P2BDD: Moottorielektroniikan jäähdytysnesteen lämpötila-anturin C toiminta-alue tai suorituskyky

Mitä tämä tarkoittaa

Moottorielektroniikan jäähdytysnesteen lämpötila-anturin C mittausarvo on toiminta-alueen ulkopuolella tai anturi ei toimi odotetusti. Tehoelektroniikan jäähdytystä ei voida säätää luotettavasti.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)

Miten se toimii

Moottorielektroniikan jäähdytysnesteen lämpötila-anturi C ilmoittaa jäähdytysnesteen lämpötilan tehoelektroniikan jäähdytystä ohjaavalle ohjainlaitteelle. Vikakoodi P2BDD tallentuu, kun anturin C signaali on piirille uskottava mutta sen arvo on odotetun alueen ulkopuolella tai se ei seuraa olosuhteiden muutoksia odotetusti.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Anturin ominaiskäyrä on muuttunut
2. Anturi on siirtynyt paikaltaan
3. Anturielementti on ikääntynyt kalibrointirajojen ulkopuolelle

Oireet

• Moottorin vikavalo
• Tehoelektroniikan tai hybridijärjestelmän varoitus
• Teho on alentunut tai käyttöä on rajoitettu

Miten diagnosoit sen

1. Tarkastele freeze frame -tietoja ja liittyviä vikakoodeja. Selvitä anturin C ilmoittama lämpötila ja käyttöolosuhteet vikakoodin tallentuessa.
2. Vertaa kylmäseisonnan jälkeen anturin C scan tool -lukemaa ympäristön olosuhteisiin ja muihin saatavilla oleviin jäähdytysnesteen lämpötilalukemiin poikkeaman havaitsemiseksi.
3. Tarkasta anturin C kiinnitys ja kosketus jäähdytysnesteeseen valmistajan huoltotietojen avulla, sillä paikaltaan siirtyneen anturin lukema voi olla vääristynyt.
4. Tarkasta anturin C liitin ja johtosarja löysyyden, korroosion ja vaurioiden varalta, sillä ne voivat vaikuttaa lukemiin aiheuttamatta selvää piirivikaa.
5. Jos kiinnitys ja johdotus ovat kunnossa, testaa anturin C reagointi jäähdytysnesteen lämpötilan muuttuessa valmistajan ohjearvojen mukaan.

Yleisimmät korjaustavat

• Aseta ja kiinnitä anturi C niin, että se mittaa jäähdytysnestettä tarkoitetulla tavalla.
• Korjaa anturin C signaaliin vaikuttava huono liitäntä tai vaurioitunut johdotus.
• Vaihda anturi C, jos sen lämpötilavaste ei ole valmistajan ohjearvojen mukainen.

Voinko jatkaa ajamista?

Pysäytä turvallisesti, jos ajoneuvo varoittaa tehoelektroniikan ylikuumenemisesta tai rajoittaa tehoa. Virheellinen anturin C lukema voi häiritä jäähdytyksen ohjausta. Jos varoitusta ei ole, rajoita ajoa ja järjestä vianmääritys pian.