Mitä tämä tarkoittaa
Sylinteriryhmän 1 imuilman O2-anturin lämmittimen ohjausjohdon jännite on odotettua aluetta suurempi. Johto oikosulussa B+:aan tai lämmitysvastus katkennut.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Lämmittimen ohjauspiiri syöttää virtaa sylinteriryhmän 1 imuilman happianturin lämmittimelle, jotta se saavuttaa käyttölämpötilan nopeasti. Tämä vikakoodi tallentuu, kun lämmittimen ohjausjohdon jännite ylittää odotetun alueen. Syynä voi olla virtajännitteeseen oikosulussa oleva johto, avoin lämmitinelementti tai huono liitinkosketus.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Lämmittimen johto oikosulussa B+:aan
- Lämmitysvastus katkennut
- Liittimen navat syöpyneet – suuri kosketusvastus
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa usean ajosyklin jälkeen
- Hieman kohonnut polttoaineenkulutus kylmäkäynnistyksessä
- Viivästynyt siirtyminen suljetun silmukan polttoaineenohjaukseen
- Hylätty päästötarkastus (lambda-valmius)
Miten diagnosoit sen
- Tarkista freeze frame -tiedot ja lämmittimen tilatiedot selvittääksesi, ilmenikö korkea jännite silloin, kun sylinteriryhmän 1 lämmitin oli ohjattuna päälle.
- Tarkasta sylinteriryhmän 1 lämmittimen johdotus vaurioiden varalta, jotka voisivat johtaa ohjausjohdon kosketukseen virtalähteen kanssa.
- Tarkista anturin liitin korroosion, löysien tai sisään painuneiden nastojen sekä lämpövaurioiden varalta.
- Testaa kytkentäkaavion avulla lämmittimen ohjausjohto oikosululta akkujännitteeseen ja tarkista piirin jatkuvuus valmistajan ohjeen mukaan.
- Jos johdotus- ja liitintestit läpäistään, testaa sylinteriryhmän 1 lämmitinelementti katkoksen varalta.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa virtalähteeseen oikosulussa oleva sylinteriryhmän 1 lämmittimen johdotus.
- Korjaa sylinteriryhmän 1 anturin liittimen löysät, syöpyneet tai sisään painuneet nastat.
- Korjaa sylinteriryhmän 1 lämmityspiirin katkennut johdotus.
- Vaihda sylinteriryhmän 1 imuilman happianturi, jos sen lämmitinelementti on avoin.
Voinko jatkaa ajamista?
Ajaminen on yleensä mahdollista, jos moottori käy normaalisti, mutta polttoaineenkulutus kylmäkäynnistyksessä voi olla suurempi ja seoksen säätö voi alkaa myöhemmin. Lämmitinvika voi estää happianturin valmiusvalvonnan valmistumisen ja aiheuttaa hylkäyksen päästömittauksessa.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.