Mitä tämä tarkoittaa
Sylinteriryhmän 1 imuilman O2-anturin lämmittimen ohjauspiiri on avoin. Anturi ei saavuta käyttölämpötilaa.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Sylinteriryhmän 1 imuilman happianturin sisäinen lämmitin lämmittää mittauselementin, jotta ohjausyksikkö voi käyttää sitä nopeammin kylmäkäynnistyksen jälkeen. Tämä vikakoodi tallentuu, kun lämmittimen ohjauspiiri on avoin eikä lämmitin voi toimia ohjauskäskyn mukaan. Katkos voi olla johdotuksessa, lämmitinelementissä tai liittimen nastassa.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Katkos lämmittimen ohjausjohdossa
- Lämmitysvastus katkennut
- Nasta työntynyt ulos liittimen rungosta
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa usean ajosyklin jälkeen
- Hieman kohonnut polttoaineenkulutus kylmäkäynnistyksessä
- Viivästynyt siirtyminen suljetun silmukan polttoaineenohjaukseen
- Hylätty päästötarkastus (lambda-valmius)
Miten diagnosoit sen
- Tarkista freeze frame -tiedot ja valmiustila varmistaaksesi, ilmenikö vika kylmäkäynnistyksen aikaisessa lämmittimen tarkastuksessa.
- Tarkasta moottorin ollessa sammutettuna sylinteriryhmän 1 anturin lämmitinliitin sisään painuneen nastan, korroosion ja huonosti kiinnittyneen pistokkeen varalta.
- Seuraa lämmittimen johdotusta katkosten, sulaneen eristeen ja sylinteriryhmän 1 anturin tai johtosarjan reitin lähellä olevan vedon varalta.
- Tarkista lämmityspiirin jatkuvuus sekä syöttö- ja ohjausreitit kytkentäkaavion ja valmistajan ohjeen mukaan.
- Jos johtosarja ja liitin ovat ehjiä, testaa sylinteriryhmän 1 anturin lämmitinelementti. Vaihda anturi vain, jos elementti on avoin.
Yleisimmät korjaustavat
- Kiinnitä sylinteriryhmän 1 anturin liitin kunnolla ja korjaa sisään painunut liitinnasta.
- Korjaa sylinteriryhmän 1 lämmittimen ohjauspiirin katkennut tai vaurioitunut johto.
- Korjaa piirintestauksessa havaittu lämmittimen syöttö- tai ohjausliitännän vika.
- Vaihda sylinteriryhmän 1 imuilman happianturi, jos sen lämmitinelementti on avoin.
Voinko jatkaa ajamista?
Voit yleensä ajaa, jos moottori käy normaalisti, mutta kylmäkäynti voi olla tehottomampaa ja seoksen säätö alkaa viiveellä. Lämmitinvika voi jättää happianturin valmiusvalvonnan kesken ja aiheuttaa hylkäyksen päästömittauksessa.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.