Mitä tämä tarkoittaa
Sylinteriryhmän 1 imuilman O2-anturin lämmittimen ohjausjohdon jännite on odotettua aluetta pienempi. Johto oikosulussa maahan tai lämmitysvastus oikosulussa.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Lämmittimen ohjauspiiri syöttää ja säätelee sylinteriryhmän 1 imuilman happianturin sisäistä lämmitintä. Tämä vikakoodi tallentuu, kun lämmittimen ohjausjohdon jännite alittaa odotetun alueen. Mahdollisia syitä ovat maadoitusoikosulku, oikosulussa oleva lämmitin tai huono liitinkosketus.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Lämmittimen johto oikosulussa maahan
- Lämmitysvastus oikosulussa
- Liittimen navat syöpyneet – suuri kosketusvastus
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa usean ajosyklin jälkeen
- Hieman kohonnut polttoaineenkulutus kylmäkäynnistyksessä
- Viivästynyt siirtyminen suljetun silmukan polttoaineenohjaukseen
- Hylätty päästötarkastus (lambda-valmius)
Miten diagnosoit sen
- Tarkista freeze frame -tietojen ja lämmittimen tilan avulla, ilmenikö matalan jännitteen vika silloin, kun sylinteriryhmän 1 lämmitin oli ohjattuna päälle.
- Tarkasta sylinteriryhmän 1 lämmittimen johdotus puristuneen tai hankautuneen eristeen varalta, sillä johdin voi paljastua ja koskettaa maata.
- Tarkista anturin liitin korroosion, kosteuden, löysien nastojen ja lämpövaurioiden varalta, sillä ne voivat vaikuttaa lämmityspiiriin.
- Testaa kytkentäkaavion avulla lämmittimen ohjausjohto maadoitusoikosulun varalta ja tarkasta virta- ja maadoitusreitit valmistajan ohjeen mukaan.
- Jos johtosarja ja liitännät läpäisevät tarkastuksen, testaa sylinteriryhmän 1 lämmitinelementti oikosulun varalta ennen anturin vaihtoa.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa maadoitusoikosulussa oleva sylinteriryhmän 1 lämmittimen johdotus.
- Puhdista tai vaihda vaurioituneet sylinteriryhmän 1 lämmittimen liitinnastat.
- Korjaa piirintestauksessa havaittu lämmittimen syöttö- tai maadoitusliitännän vika.
- Vaihda sylinteriryhmän 1 imuilman happianturi, jos sen lämmitinelementti on oikosulussa.
Voinko jatkaa ajamista?
Voit yleensä ajaa, jos moottori käy normaalisti, mutta polttoaineenkulutus kylmäkäynnistyksessä voi kasvaa ja seoksen säätö voi alkaa tavallista myöhemmin. Lämmitinvika voi jättää happianturin valmiusvalvonnan kesken ja johtaa hylkäykseen päästömittauksessa.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.