Mitä tämä tarkoittaa
Sylinteriryhmän 1 imuilman O2-anturin lämmittimen virta ei vastaa ohjattua arvoa sallitun toleranssin puitteissa.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Sylinteriryhmän 1 imuilman happianturin lämmitin lämmittää mittauselementin käyttölämpötilaan, ja ohjausyksikkö tarkistaa, vastaako lämmittimen virta ohjauskäskyä. Tämä vikakoodi tallentuu, kun virran vaste poikkeaa odotetusta alueesta. Syynä voi olla muuttunut lämmitinelementti, resistiivinen liitin tai ikääntynyt anturi.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Lämmitysvastuksen resistanssi muuttunut
- Korkearesistanssinen kosketus liittimessä
- Anturielementti vanhentunut yli kalibrointi-ikkunan
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa usean ajosyklin jälkeen
- Hieman kohonnut polttoaineenkulutus kylmäkäynnistyksessä
- Viivästynyt siirtyminen suljetun silmukan polttoaineenohjaukseen
- Hylätty päästötarkastus (lambda-valmius)
Miten diagnosoit sen
- Tarkastele pysäytyskuva- ja valmiustilatietoja selvittääksesi, milloin sylinteriryhmän 1 lämmittimen suorituskykyvika ilmeni, etenkin kylmäkäynnistyksen jälkeen.
- Tarkasta sylinteriryhmän 1 anturin lämmitinliitin ja johdotus korroosion, löysyyden, lämpövaurioiden ja vedon varalta.
- Vertaa lämmittimen ohjausta scan toolilla saatavilla oleviin virta- tai tilatietoihin kylmäkäynnistyksen aikana.
- Mittaa lämmityspiirin vastus ja tarkista liittimen ja johdotuksen jännitehäviö valmistajan ohjearvoihin verrattuna.
- Jos piiriliitännät ovat kunnossa, testaa sylinteriryhmän 1 anturin lämmitinelementti ja vaihda anturi vain, jos se ei täytä valmistajan ohjearvoja.
Yleisimmät korjaustavat
- Puhdista ja kiinnitä suurivastuksinen sylinteriryhmän 1 lämmittimen liitin.
- Korjaa sylinteriryhmän 1 lämmityspiirin vaurioitunut tai resistiivinen johdotus.
- Vaihda sylinteriryhmän 1 imuilman happianturi, jos sen lämmittimen vastus tai virran vaste ei vastaa ohjearvoja.
- Poista vikakoodi ja varmista, että lämmittimen valmiusvalvonta valmistuu kylmäkäynnistyksen jälkeen.
Voinko jatkaa ajamista?
Ajaminen on yleensä mahdollista, jos moottori käy normaalisti, vaikka polttoaineenkulutus kylmäkäynnistyksessä voi kasvaa anturin lämmetessä hitaasti. Lämmitinvika voi viivästyttää suljetun säätöpiirin toimintaa ja estää happianturin valmiusvalvonnan valmistumisen.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.