Mitä tämä tarkoittaa
Sylinteriryhmän 1 imuilman happianturin signaalijohdon jännite on odotettua korkeampi. Muuttunut tai hidastunut lambda-anturi voi jättää seoksen laihaksi tai rikkaaksi ilman korjausta, mikä heikentää polttoainetaloutta ja lisää päästöjä välittömästi.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Sylinteriryhmän 1 imuilman happianturi ilmoittaa happipitoisuuden ohjausyksikön valvoman signaalipiirin kautta. Tämä vikakoodi tallentuu, kun signaalijännite ylittää odotetun alueen. Näin voi käydä, jos johto koskettaa akkujännitettä, anturipiiri on avoin tai korroosio liittimessä katkaisee signaalin.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Signaalijohto oikosulussa B+:aan
- Imuilman happianturin signaalipiiri poikki
- Liittimen navat syöpyneet – suuri kosketusvastus
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Kohonnut polttoaineenkulutus
- Mahdollinen epätasainen tyhjäkäynti tai nykiminen
- Hylätty päästötarkastus
Miten diagnosoit sen
- Tarkastele freeze frame -tietoja ja sylinteriryhmän 1 anturin live dataa selvittääksesi, pysyykö signaali korkeana vai ylittikö se odotetun alueen hetkellisesti.
- Tarkasta sylinteriryhmän 1 anturin liitin korroosion, löysien tai sisään painuneiden nastojen varalta sekä johtosarja vaurioiden tai virtajohdon kosketuksen varalta.
- Vertaa sylinteriryhmän 1 lukemaa muihin käytettävissä oleviin seostietoihin selvittääksesi, rajoittuuko korkea arvo tähän signaalipiiriin.
- Testaa kytkentäkaavion avulla signaalijohto oikosululta akkujännitteeseen ja tarkista katkos anturin ja ohjausyksikön välillä.
- Jos johdotus- ja liitintestit läpäistään, testaa sylinteriryhmän 1 anturi katkoksen tai sisäisen vian varalta valmistajan ohjeen mukaisesti.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa tai vaihda vaurioitunut sylinteriryhmän 1 signaalijohdotus, joka koskettaa virtalähdettä.
- Korjaa löysät, syöpyneet tai sisään painuneet liitinnastat.
- Korjaa sylinteriryhmän 1 anturin signaalipiirin katkos.
- Vaihda sylinteriryhmän 1 imuilman happianturi, jos se on avoin tai ei läpäise valmistajan tarkastuksia.
Voinko jatkaa ajamista?
Lyhyt ajomatka on yleensä kohtuullinen, jos moottori käy normaalisti, mutta vältä voimakkaita kiihdytyksiä, jos se nykii tai käy epätasaisesti. Jatkuvasti korkea signaali voi häiritä seoksen säätöä, lisätä polttoaineenkulutusta ja päästöjä sekä mahdollisesti vaurioittaa katalysaattoria.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.