Mitä tämä tarkoittaa
Kytkimen A paineanturin signaalijohdon jännite on odotettua vaihtelualuetta pienempi. Syynä voi olla johdon oikosulku maahan tai anturin sisäinen oikosulku.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
Kytkimen A paineanturi lähettää jännitesignaalin TCM:lle, joka edustaa kytkimen A painetta. P28CE tallentuu, kun kyseinen signaali laskee odotetun sähköisen alueen alapuolelle, mikä viittaa oikosulkuun maadoitukseen, sisäisesti oikosulkeutuneeseen anturiin tai huonoon liittimen kontaktiin.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Signaalijohto on oikosulussa maahan
- Anturissa on sisäinen oikosulku
- Liittimen navat syöpyneet – suuri kosketusvastus
Oireet
- Moottorin tai vaihteiston varoitusvalo palaa
- Vaihteenvaihdot ovat nykiviä tai viivästyneitä tai ne jäävät väliin
- Mahdollinen vikatila (vaihteisto lukittuu yhdelle vaihteelle)
- Kytkin luistaa tai nykii vaihteenvaihdoissa
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja tarkista reaaliaikainen kytkimen A paineanturin jännite varmistaaksesi, että signaali on epätavallisen alhainen vikakoodin tallentuessa.
- Tarkasta paineanturin liitin ja johtosarja korroosion, vaurioituneen eristyksen tai maadoitukseen koskettavan signaalijohdon varalta.
- Kun piiri on eristetty valmistajan ohjeen mukaisesti, tarkista signaalijohto maadoitusoikosulun varalta.
- Tarkista anturin syöttö- ja maadoituspiirit sekä liittimien kontaktien laatu valmistajan ohjeen mukaisesti.
- Jos johdotukset ja liitokset ovat kunnossa, testaa kytkimen A paineanturin lähtösignaali ja vaihda se vain, jos se pysyy valmistajan ohjearvon alapuolella.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa maadoitukseen oikosulkeutunut kytkimen A paineanturin signaalijohto.
- Puhdista tai korjaa syöpyneet paineanturin liittimen kontaktit.
- Palauta vaurioitunut anturin syöttö- tai maadoitusliitäntä ennalleen.
- Vaihda kytkimen A paineanturi, jos se on sisäisesti oikosulussa.
Voinko jatkaa ajamista?
Rajoita ajamista, sillä TCM saattaa tulkita kytkimen A paineen väärin ja aiheuttaa luistoa, kovia vaihtoja tai vikatilan. Pysähdy, jos vaihteisto ei pysy vaihteella tai ajoneuvo tärisee voimakkaasti vaihteiden vaihdon aikana.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.