Mitä tämä tarkoittaa
Vaihteensiirtohaarukan E asentoanturin signaalijohdon jännite on odotettua korkeampi. Johto voi olla oikosulussa akun plusnapaan tai anturissa voi olla katkos.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
Vaihteensiirtohaarukka E liikuttaa vaihteiston kytkentämekanismia, ja sen asentoanturi ilmoittaa haarukan sijainnin vaihteiston ohjainlaitteelle. Tämä vikakoodi tallentuu, kun anturin signaali ylittää odotetun alueen. Näin voi käydä, jos signaalijohto osuu akkujännitteeseen tai anturipiiri on poikki.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Signaalijohto oikosulussa akun plusnapaan
- Asentoanturissa katkos
- Liittimen nastat syöpyneet – suuri kosketusvastus
Oireet
- Moottorin tai vaihteiston varoitusvalo palaa
- Nykyivät, viivästyneet tai puuttuvat vaihteenvaihdot
- Mahdollinen vikatila (vaihteisto jää yhdelle vaihteelle)
- Luistoa tai nykimistä vaihteita vaihtaessa
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja tarkasta haarukan E asennon live data sekä anturin jännite. Varmista, että signaali on korkea silloin, kun ohjainlaite odottaa kelvollista asentolukemaa.
- Tarkasta anturin liitin ja johtosarja korroosion, löysien napojen, vaurioituneen eristeen tai virtajohtoon osuvan johdotuksen varalta.
- Varmista, että liitin on paikallaan ja navat tiukasti kiinni. Anturin katkennut liitäntä voi jättää signaalin korkeaksi.
- Tarkasta kytkentäkaavion avulla, onko signaalijohto oikosulussa akkujännitteeseen tai onko piirissä katkos. Vertaa tuloksia valmistajan määrityksiin.
- Jos johtosarja on kunnossa, testaa haarukan E anturi sekä sen syöttöjännite- ja maadoituspiirit valmistajan ohjeiden mukaan.
Yleisimmät korjaustavat
- Kytke anturin liitin uudelleen ja puhdista tai korjaa syöpyneet navat.
- Korjaa vaihteensiirtohaarukan E anturipiirin katkennut tai vaurioitunut johto.
- Korjaa johdotus, jossa signaalijohto on oikosulussa akkujännitteeseen.
- Vaihda haarukan E asentoanturi, jos siinä on katkos tai se ei läpäise määritettyä testiä.
Voinko jatkaa ajamista?
Pidä ajaminen mahdollisimman vähäisenä, sillä virheellinen korkea haarukan E signaali voi aiheuttaa nykäiseviä tai väliin jääviä vaihtoja ja aktivoida vikatilan. Jos vaihteen valinta muuttuu epäluotettavaksi tai vaihteisto luistaa, pysähdy ja järjestä kuljetus vaurioriskin vähentämiseksi.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.