Mitä tämä tarkoittaa
Vaihteensiirtohaarukan E asentoanturin signaalijohdon jännite on odotettua matalampi. Johto voi olla oikosulussa maahan tai anturissa voi olla sisäinen oikosulku.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
Vaihteensiirtohaarukka E liikuttaa vaihteiston kytkentämekanismia, ja sen asentoanturi ilmoittaa haarukan sijainnin vaihteiston ohjainlaitteelle. Tämä vikakoodi tallentuu, kun anturin signaali alittaa odotetun alueen. Syynä voi olla signaalijohdon maadoittuminen tai anturin sisäinen oikosulku.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Signaalijohto oikosulussa maahan
- Anturin sisäinen oikosulku
- Liittimen nastat syöpyneet – suuri kosketusvastus
Oireet
- Moottorin tai vaihteiston varoitusvalo palaa
- Nykyivät, viivästyneet tai puuttuvat vaihteenvaihdot
- Mahdollinen vikatila (vaihteisto jää yhdelle vaihteelle)
- Luistoa tai nykimistä vaihteita vaihtaessa
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja tarkasta haarukan E asennon live data sekä anturin jännite. Näin näet, pysyykö signaali matalana vai muuttuuko se ohjatun liikkeen mukana.
- Tarkasta haarukan E anturin liitin ja sen lähellä oleva johtosarja korroosion, vaurioituneen eristeen, puristuksiin jääneiden johtojen tai maahan osuvan signaalijohdon varalta.
- Varmista, että anturin liitin on kunnolla paikallaan ja että sen navat saavat hyvän kosketuksen. Korroosio voi häiritä signaalia.
- Tarkasta oikean kytkentäkaavion avulla, onko signaalijohto oikosulussa maahan, ja vertaa anturin syöttöjännitteen ja maadoituspiirin mittaustuloksia valmistajan määrityksiin.
- Jos johdotus ja liitännät ovat kunnossa, testaa haarukan E asentoanturi ja vertaa sen lähtösignaalia haarukan ohjattuun liikkeeseen valmistajan ohjeiden mukaan.
Yleisimmät korjaustavat
- Puhdista syöpyneet liitinnavat ja kiinnitä anturin liitin.
- Korjaa vaurioituneet johdot tai eriste, jos haarukan E signaalijohto on oikosulussa maahan.
- Vaihda viallinen vaihteensiirtohaarukan E asentoanturi, jos sen lähtösignaali ei läpäise määritettyä testiä.
- Korjaa haarukan toimilaite tai vaihteistomekanismi, jos anturi ja johdotus ovat kunnossa mutta haarukka liikkuu väärin.
Voinko jatkaa ajamista?
Vältä voimakasta kiihdytystä ja tarpeettomia matkoja. Haarukan E matala asentotieto voi aiheuttaa väliin jääviä tai nykiviä vaihtoja ja siirtää vaihteiston vikatilaan. Jos ajoneuvo ei valitse vaihteita luotettavasti tai vaihteisto luistaa, lopeta ajaminen ja järjestä hinaus lisävaurioiden välttämiseksi.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.