Mitä tämä tarkoittaa
Neljännen vaihteistoöljyn lämpötila-anturin signaali alittaa alemman diagnostiikkarajan. Tällaiset johdotusviat johtuvat yleensä hankautumisesta, veden pääsystä liittimen tiivisteiden kautta tai liittimen nastan painumisesta taaksepäin. Johtosarjan heiluttaminen vikakoodin ollessa aktiivinen auttaa usein paikantamaan vian.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
Miten se toimii
Vaihteistoöljyn lämpötila-anturi D mittaa öljyn lämpötilaa vaihteiston neljännessä mittauspisteessä. Ohjainlaite valvoo anturin sähköistä signaalia. Tämä koodi tallentuu, kun signaali laskee piirin alemman diagnostiikkarajan alapuolelle, mikä voi johtua oikosulusta maahan tai anturiviasta.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Sisäinen oikosulku anturielementissä
- Signaalijohto oikosulussa maadoitukseen
- Liittimen nastat syöpyneet – korkea kosketusvastus
Oireet
- Moottorin häiriövalo tai vaihteiston varoitusvalo palaa
- Kovat, viivästyneet tai puuttuvat vaihdot
- Mahdollinen vikatila (lukittuneena yhdelle vaihteelle)
- Luistamista tai tärinää vaihtojen aikana
Miten diagnosoit sen
- Tarkista freeze frame -tiedot ja reaaliaikaiset anturin D tiedot alhaisen lukeman vahvistamiseksi ja kirjaa olosuhteet ylös, kun koodi asetettiin.
- Tarkista anturin D liitin ja johtosarja nesteen tai veden sisäänpääsyn, korroosion, vaurioituneen eristyksen, pinnivaurion tai maahan koskettavan signaalijohdon varalta.
- Kun koodi on aktiivinen, liikuttele anturin D johtosarjaa varovasti ja seuraa signaalia. Tarkista, muuttuuko signaali, mikä voisi paljastaa huonon liitoksen.
- Tarkasta anturin D signaalipiiri oikosulun varalta maahan ja liittimen nastojen kosketus ennen osien vaihtamista.
- Testaa anturi D ja sen johdotus valmistajan ohjeen ja ohjearvojen mukaisesti erottaaksesi sisäisesti oikosulussa olevan anturin johtosarjan viasta.
Yleisimmät korjaustavat
- Puhdista ja kiinnitä anturin D liitin kunnolla, jos kontakti on heikko.
- Korjaa maahan oikosulussa oleva signaalijohto tai vaurioitunut eristys anturin D johtosarjassa.
- Korjaa syöpyneet tai vaurioituneet liittimen navat ja tiivisteet.
- Vaihda anturi D, jos sen signaali pysyy kynnysarvon alapuolella, vaikka piiri on todettu ehjäksi.
Voinko jatkaa ajamista?
Jos vaihteisto vaihtaa normaalisti, lyhyt matka korjaamolle saattaa olla mahdollinen, mutta vältä hinaamista ja vaativaa ajoa. Pysähdy, jos se luistaa, vaihtaa arvaamattomasti tai siirtyy vikatilaan, sillä ohjain saattaa toimia virheellisen öljyn lämpötilan perusteella.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.