Mitä tämä tarkoittaa
Kolmannen vaihteistoöljyn lämpötila-anturin signaali alittaa alemman diagnostiikkarajan. Tällaiset johdotusviat johtuvat yleensä hankautumisesta, veden pääsystä liittimen tiivisteiden kautta tai liittimen nastan painumisesta taaksepäin. Johtosarjan heiluttaminen vikakoodin ollessa aktiivinen auttaa usein paikantamaan vian.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
Miten se toimii
Vaihteistoöljyn lämpötila-anturi C lähettää signaalin, jonka avulla ohjainlaite arvioi öljyn lämpötilaa. Vikakoodi P274C tallentuu, kun signaali alittaa virtapiirin alemman diagnostiikkarajan. Yleinen syy on anturin sisäinen oikosulku tai signaalijohdon oikosulku maahan.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Anturielementin sisäinen oikosulku
- Signaalijohto oikosulussa maahan
- Liittimen nastat syöpyneet – suuri kosketusvastus
Oireet
- Moottorin tai vaihteiston varoitusvalo palaa
- Vaihteet kytkeytyvät kovasti tai viiveellä tai eivät kytkeydy
- Mahdollinen vikatila (vaihteisto lukittunut yhdelle vaihteelle)
- Luistoa tai nykimistä vaihteenvaihdoissa
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja tarkasta, onko anturin C ilmoittama lämpötila epäuskottavan matala verrattuna muihin vaihteiston lämpötilalukemiin.
- Tarkasta anturin C liitin ja johtosarja korroosion, kosteuden, hankautumisen ja maahan koskettavan signaalijohdon varalta.
- Tarkasta, muuttuuko matala lukema, kun liitintä tai johtosarjaa liikutetaan.
- Testaa kytkentäkaavion avulla anturin C signaalipiirin oikosulku maahan ja tarkasta liittimen navat.
- Jos johdotus on kunnossa, testaa anturi C valmistajan raja-arvojen mukaan sisäisen oikosulun varalta.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa maahan oikosulussa oleva signaalijohto.
- Puhdista tai korjaa syöpyneet anturin C liittimen navat.
- Vaihda anturi C, jos sen elementissä on sisäinen oikosulku.
- Korjaa hankautunut johdotus ja kiinnitä se irti maadoitetuista pinnoista.
Voinko jatkaa ajamista?
Rajoita ajamista ja vältä hinaamista, sillä ohjainlaite voi tulkita öljyn lämpötilan väärin ja muuttaa vaihtamista tai siirtyä vikatilaan. Pysähdy, jos vaihteisto luistaa tai tärisee tai vaihteet vaihtuvat nykäisten.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.