P2742: Vaihteistoöljyn lämpötila-anturin B virtapiiri, jännite liian matala

Mitä tämä tarkoittaa

Toisen vaihteistoöljyn lämpötila-anturin signaali alittaa alemman diagnostiikkarajan. Tällaiset johdotusviat johtuvat yleensä hankautumisesta, veden pääsystä liittimen tiivisteiden kautta tai liittimen nastan painumisesta taaksepäin. Johtosarjan heiluttaminen vikakoodin ollessa aktiivinen auttaa usein paikantamaan vian.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon

Miten se toimii

Vaihteistoöljyn lämpötila-anturi B lähettää lämpötilasignaalin vaihteiston ohjainlaitteelle valvotun virtapiirin kautta. Vikakoodi tallentuu, kun signaali alittaa virtapiirin alemman diagnostiikkarajan. Yleisiä syitä ovat anturin B sisäinen oikosulku, signaalijohdon maadoittuminen tai huono liitinkosketus.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Anturielementin sisäinen oikosulku
2. Signaalijohto oikosulussa maahan
3. Liittimen nastat syöpyneet – suuri kosketusvastus

Oireet

• Moottorin tai vaihteiston varoitusvalo palaa
• Vaihteet kytkeytyvät kovasti tai viiveellä tai eivät kytkeydy
• Mahdollinen vikatila (vaihteisto lukittunut yhdelle vaihteelle)
• Luistoa tai nykimistä vaihteenvaihdoissa

Miten diagnosoit sen

1. Tarkasta freeze frame -tiedot ja anturin B live data -lämpötila varmistaaksesi, onko signaali poikkeuksellisen matala tai katkeaako se vian ollessa aktiivinen.
2. Tarkasta anturin B liittimen tiivisteet, navat ja viereinen johtosarja veden pääsyn, hankautumisen, painuneiden nastojen ja korroosion varalta.
3. Seuraa live dataa ja liikuttele varovasti anturin B johtosarjaa ja liitintä nähdäksesi, muuttuuko matala lukema.
4. Tarkasta kytkentäkaavion avulla anturin B signaalijohdon oikosulku maahan ja tarkasta sen referenssi- ja maadoitusvirtapiirit.
5. Jos johdotus ja liitin läpäisevät testit, testaa anturi B sisäisen oikosulun varalta valmistajan ohjeiden mukaan.

Yleisimmät korjaustavat

• Korjaa hankautunut anturin B signaalijohto, joka koskettaa maata.
• Puhdista tai vaihda syöpyneet navat ja korjaa vaurioituneet liittimen tiivisteet.
• Kiinnitä painunut napa tai vaihda liitin, joka ei pysy kosketuksessa.
• Vaihda vaihteistoöljyn lämpötila-anturi B, jos siinä on sisäinen oikosulku.

Voinko jatkaa ajamista?

Jos vaihteisto toimii normaalisti, vältä hinaamista ja aja vain tarvittaessa vianmäärityksen aikana. Pysähdy turvallisesti, jos vaihteet vaihtuvat nykäisten, vaihteisto luistaa tai se siirtyy vikatilaan; virheellisen matala anturin B signaali voi johtaa sopimattomaan vaihteiston ohjaukseen.