P2723: Paineensäätösolenoidin E toiminta – jumittunut pois päältä

Mitä tämä tarkoittaa

TCM havaitsee, että paineensäätösolenoidi E on jumissa jännitteettömässä asennossa. Vastaavaa kytkintä tai jarrunauhaa ei voida kytkeä, mikä aiheuttaa vaihteen luistamista tai joidenkin vaihteiden katoamisen.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)

Miten se toimii

Paineensäätösolenoidi E ohjaa hydraulipainetta, jota käytetään vaihteiston kytkimien tai pantojen kytkemiseen. P2723 tallentuu, kun ohjain havaitsee, että solenoidi E ei aktivoidu vaaditulla tavalla, jolloin kyseinen hydraulinen elementti jää kytkeytymättä ja voi aiheuttaa luistoa tai joidenkin vaihteiden katoamisen.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Solenoidi jumissa mekaanisesti
2. Vaihteistoöljy likaantunut
3. Karsta- tai roskakertymä estää solenoidin vapaan liikkeen

Oireet

• Moottorin tai vaihteiston varoitusvalo palaa
• Vaihteet kytkeytyvät kovasti tai viiveellä
• Vaihteisto luistaa tai osa vaihteista ei kytkeydy
• Vaihteisto voi siirtyä vikatilaan

Miten diagnosoit sen

1. Tallenna pysäytyskuvatiedot ja lue mahdolliset välityssuhde- tai vaihdekoodit tunnistaaksesi, mitkä ajo-olosuhteet ja vaihteet ovat kärsineet.
2. Tarkista öljyn määrä ja kunto ajoneuvon määritellyn menettelytavan mukaisesti etsien epäpuhtauksia, jotka voivat rajoittaa solenoidin liikettä.
3. Tarkasta solenoidi E ja sen liitin johdotusvaurioiden, huonon liitinkontaktin sekä nesteen tai roskien aiheuttaman likaantumisen varalta.
4. Käytä reaaliaikaista dataa vertaamaan solenoidi E:lle annettua komentoa todelliseen vaihde- ja nopeusvasteeseen tarkistaen, kytkeytyykö odotettu kytkin tai panta.
5. Testaa solenoidin liike ja siihen liittyvä venttiilipöydän kanava valmistajan diagnoosispesifikaatioiden mukaisesti ennen sisäisten vaihteistokorjausten harkitsemista.

Yleisimmät korjaustavat

• Korjaa öljymäärä ja käsittele kontaminoitunut öljy valmistajan huoltomenettelyn mukaisesti.
• Korjaa huonot liitokset tai vaurioitunut johdotus solenoidille E.
• Puhdista tai vaihda paineensäätösolenoidi E, jos sen todetaan mekaanisesti jumittuneen.
• Korjaa venttiilipöytä tai kyseinen kytkin/panta, jos testaus osoittaa, ettei hydraulinen elementti vieläkään kytkeydy.

Voinko jatkaa ajamista?

Älä aja, jos vaihteisto luistaa, kadottaa vaihteita tai on vikatilassa; järjestä pikainen korjaus äläkä hinaa ajoneuvolla. Jatkuva luisto voi nopeasti ylikuumentaa öljyn ja vaurioittaa sisäisiä komponentteja.