Mitä tämä tarkoittaa
Jäähdytysnesteen kolmannen ohitusventtiilin ohjausjohdon jännite on odotettua vaihtelualuetta suurempi. Tällaiset johdinviat johtuvat tyypillisesti hankautumisesta, veden pääsystä liittimen tiivisteiden ohi tai liittimen nastan painumisesta taaksepäin. Johtosarjan heiluttelutesti vikakoodin ollessa aktiivinen vahvistaa usein vian sijainnin.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
Miten se toimii
Moottorin jäähdytysnesteen ohitusventtiili C on sähköisesti ohjattu venttiili, joka ohjaa jäähdytysnestettä moottorin jäähdytysjärjestelmän tietyn osan läpi. Ohjainlaite tarkkailee jännitettä venttiilin C ohjauspiirissä; tämä koodi tallentuu muistiin, kun kyseinen jännite on odotettua aluetta korkeampi, mikä voi estää venttiilin hallinnan asianmukaisesti.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Ohjausjohto oikosulussa B+-syöttöön
- Solenoidin käämi poikki
- Liittimen nastat syöpyneet – suuri kosketusvastus
Oireet
- Moottorin vikavalo saattaa palaa
- Ei havaittavia oireita
Miten diagnosoit sen
- Tarkista pysäytyskuvatiedot ja skannaustyökalun komennot tai ohitusventtiilin C palautteet nähdäksesi, milloin korkean piirin vika esiintyi ja onko se päällä nyt.
- Moottorin ollessa kylmä etsi venttiili C ajoneuvon huoltotietojen avulla ja tarkasta sen liitin ja johtosarja hiertymien, kosteuden, korroosion, löysien pinnojen tai taaksepäin työntyneiden nastojen varalta.
- Tarkista valmistajan määrittämällä testillä, onko venttiilin C solenoidikäämi poikki, ja vertaa tulosta vaadittuun spesifikaatioon.
- Kun piiri on eristetty turvallisesti valmistajan ohjeiden mukaisesti, tarkasta venttiilin C ohjausjohto akunjännitteeseen syntyneen oikosulun varalta ja tarkasta liittimen kontaktin laatu.
- Jos vika on katkonainen, tarkkaile piiriä samalla, kun liikutat varovasti venttiilin C johtosarjaa ja liitintä, ja tarkista sitten ohjauslaitteen puoleinen ohjaus vasta, kun johdotus ja käämi läpäisevät testin.
Yleisimmät korjaustavat
- Puhdista ja kiinnitä venttiilin C liitin sekä korjaa vaurioituneet tiivisteet tai taaksepäin työntyneet liittimet.
- Korjaa hiertynyt venttiilin C johdotus, joka on oikosulussa akunjännitteeseen.
- Vaihda avoimessa piirissä oleva venttiilin C solenoidi, jos se ei läpäise valmistajan testia.
- Korjaa venttiilin C ohjauspiiri tai ohjainlaitteen liitäntä, jos testaus havaitsee vian siellä.
Voinko jatkaa ajamista?
Jos moottorin lämpötila pysyy normaalina eikä jäähdytysvaroituksia ole, lyhyt ja rauhallinen ajo korjaamolle saattaa olla perusteltua, mutta vältä raskasta kuormitusta ja tarkkaile lämpömittaria. Pysähdy turvallisesti, jos se ylikuumenee, sillä virheellinen jäähdytysnesteen virtaus voi johtaa ylikuumenemiseen tai huonoon lämpötilan hallintaan.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.