Mitä tämä tarkoittaa
Jäähdytysnesteen neljännen ohitusventtiilin ohjausjohdon jännite on odotettua vaihtelualuetta suurempi. Tällaiset johdinviat johtuvat tyypillisesti hankautumisesta, veden pääsystä liittimen tiivisteiden ohi tai liittimen nastan painumisesta taaksepäin. Johtosarjan heiluttelutesti vikakoodin ollessa aktiivinen vahvistaa usein vian sijainnin.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
Miten se toimii
Moottorin jäähdytysnesteen ohitusventtiili D on sähköisesti ohjattu venttiili, joka ohjaa jäähdytysnestettä jäähdytysjärjestelmän tietyn osan läpi. Ohjainlaite tarkkailee jännitettä venttiilin D ohjauspiirissä; tämä koodi tallentuu, kun jännite on odotettua aluetta korkeampi, mikä voi estää venttiilin asianmukaisen ohjauksen.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Ohjausjohto oikosulussa B+-syöttöön
- Solenoidin käämi poikki
- Liittimen nastat syöpyneet – suuri kosketusvastus
Oireet
- Moottorin vikavalo saattaa palaa
- Moottorin lämpeneminen saattaa kestää tavallista kauemmin
- Jäähdytysnesteen lämpötila saattaa vaihdella
Miten diagnosoit sen
- Tarkista pysäytyskuvatiedot ja skannaustyökalun komennot tai ohitusventtiilin D palautteet sen määrittämiseksi, milloin korkean piirin vika ilmeni ja onko se aktiivinen.
- Moottorin ollessa kylmä tarkasta venttiilin D liitin ja johtosarja hiertymien, kosteuden, korroosion, löysien pinnojen tai taaksepäin työntyneiden nastojen varalta.
- Tarkista valmistajan määrittämällä testillä, onko venttiilin D solenoidikäämi poikki, ja vertaa tulosta sen spesifikaatioon.
- Kun piiri on eristetty turvallisesti valmistajan ohjeiden mukaisesti, testaa venttiilin D ohjausjohto akunjännitteeseen syntyneen oikosulun varalta ja tarkasta liittimen kontaktin laatu.
- Jos vika on katkonainen, tarkkaile piiriä samalla, kun liikutat varovasti venttiilin D johtosarjaa ja liitintä, ja tarkista sitten ohjainlaitteen puoleinen ohjaus vasta, kun johdotus ja käämi läpäisevät testin.
Yleisimmät korjaustavat
- Puhdista ja kiinnitä venttiilin D liitin sekä korjaa vaurioituneet tiivisteet tai taaksepäin työntyneet liittimet.
- Korjaa hiertynyt venttiilin D johdotus, joka on oikosulussa akunjännitteeseen.
- Vaihda avoimessa piirissä oleva venttiilin D solenoidi, jos se ei läpäise valmistajan testia.
- Korjaa venttiilin D ohjauspiiri tai ohjainlaitteen liitäntä, jos testaus havaitsee vian siellä.
Voinko jatkaa ajamista?
Jos lämpötila pysyy normaalina, lyhyt ja rauhallinen ajo korjaamolle saattaa olla perusteltua, mutta vältä raskasta käyttöä ja tarkkaile mittaria. Pysähdy turvallisesti, jos moottori ylikuumenee tai lämpötila muuttuu epävakaaksi, sillä venttiili D ei ehkä ohjaa jäähdytysnestettä oikein.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.