Mitä tämä tarkoittaa
Jälkikäsittelyn hehkutulpan virta on odotettua pienempi. Joko elementti on osittain avoin tai syöttö on alimitoitettu.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
Miten se toimii
Joissakin dieselmoottoreissa pakokaasujen jälkikäsittelyn hehkutulppa lämmittää pakokaasua auttaakseen polttoainetta syttymään DPF:n regeneroinnin aikana. P26A1 tallentuu, kun hehkutulpan mitattu virta on odotettua pienempi. Syynä voi olla heikentynyt hehkutulppa tai liian suuri jännitehäviö syötössä tai liittimessä.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Elementin osittainen vika nostaa vastusta
- Syöttöjännite laskee kuormituksessa
- Liittimen navat syöpyneet – korkea kosketusvastus
Oireet
- Hehkutulpan varoitusvalo palaa (usein oranssi kierukkasymboli)
- Vaikea kylmäkäynnistys tai ei käynnisty kylmällä säällä
- Valkoista savua pakoputkesta lämmityksen aikana
Miten diagnosoit sen
- Tarkastele freeze frame -tietoja ja live datan virta-arvoa hehkutulpan käsketyn toimintatapahtuman aikana varmistaaksesi, milloin pieni virta esiintyy.
- Tarkasta hehkutulpan liitin ja syöttöjohdot korroosion, löysien nastojen, lämpövaurioiden ja heikkojen liitosten varalta.
- Mittaa hehkutulpan syöttöjännite kuormitettuna ja vertaa sitä valmistajan määritykseen jännitehäviön tunnistamiseksi.
- Mittaa hehkutulpan elementin resistanssi virran ollessa katkaistuna ohjeiden mukaan ja vertaa sitä valmistajan määritykseen.
- Jos elementti ja syöttö ovat kunnossa, tarkista releen koskettimet sekä syötön ja maadoituksen reitti kuormitettuna.
Yleisimmät korjaustavat
- Puhdista ja kiinnitä liitin, jos se on syöpynyt tai löysä ja sen liitinnastat ovat edelleen käyttökelpoiset.
- Korjaa vaurioitunut syöttöjohto tai huono maadoitus, joka aiheuttaa jännitehäviön.
- Vaihda hehkutulppa, jos sen resistanssi tai virta jää edelleen alle määrityksen.
- Vaihda rele, jonka kosketinresistanssi on liian suuri ja jonka yli syöttöjännite putoaa.
Voinko jatkaa ajamista?
Jos moottori käy normaalisti, rauhallinen ajo voi olla mahdollista, mutta kylmäkäynnistys voi vaikeutua eikä regenerointi välttämättä valmistu. Vältä toistuvia lyhyitä ajomatkoja ja selvitä jatkuvan valkoisen savun tai DPF-varoituksen syy pian.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.