Mitä tämä tarkoittaa
Jälkikäsittelyn hehkutulpan ohjaus reagoi komentoihin, mutta siitä aiheutuva virrankulutus on toleranssin ulkopuolella. Kulunut hehkutulppa tai korkearesistanssinen liitos.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
Miten se toimii
Jälkikäsittelyn hehkutulppa lämmittää pakokaasuja joissakin dieseleissä auttaakseen ruiskutettuja hiilivetyjä syttymään DPF-regeneroinnin aikana. Moduuli havaitsee ohjauksen toimivan, mutta asettaa vikakoodin P269C, kun hehkutulppapiirin virranotto putoaa odotetun alueen ulkopuolelle, usein siksi, että elementissä tai sen liitoksessa on liiallinen resistanssi.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Kulunut hehkutulpan elementti nostaa vastusta
- Syöpynyt liitin hehkutulpalla
Oireet
- Moottorin häiriövalo
- Hiukkassuodattimen varoitusvalo
- Tiheämmin toistuva tai epäonnistunut DPF:n regenerointi
Miten diagnosoit sen
- Tarkista freeze-frame-tiedot, ohjatun regeneroinnin tila ja mahdolliset liittyvät hehkutulppakoodit määrittääksesi, milloin epänormaali virta havaittiin.
- Tarkista jälkikäsittelyn hehkutulpan liitin ja läheinen johtosarja korroosion, löysyyden, lämpövaurioiden tai vaurioituneen johdotuksen varalta.
- Tarkista tulpan virranotto ohjatun testin aikana ja vertaa sitä valmistajan spesifikaatioon.
- Kun virta on eristetty ohjeiden mukaisesti, mittaa hehkutulpan elementin ja liitinreitin resistanssi erottaaksesi kuluneen elementin huonosta kontaktista.
- Jos tulppa ja liitokset läpäisevät tarkastuksen, tarkista releen lähtö ja syöttö kuormituksessa valmistajan spesifikaation mukaisesti.
Yleisimmät korjaustavat
- Puhdista ja kiinnitä syöpynyt tai löysä hehkutulpan liitin, jos navat ovat vielä käyttökelpoiset.
- Korjaa vaurioitunut johdotus tai navat, jotka aiheuttavat resistanssia piirissä.
- Vaihda jälkikäsittelyn hehkutulppa, jos sen elementin resistanssi tai virrankulutus on spesifikaation ulkopuolella.
- Vaihda viallinen rele, jos sen lähtö on heikko kuormituksessa.
Voinko jatkaa ajamista?
Rauhallinen ajo on yleensä mahdollista, jos moottori käy normaalisti, mutta vältä toistuvia lyhyitä matkoja ja huomioi kaikki DPF-varoitusvalot. Jatkuva epäonnistunut regenerointi voi lisätä nokikuormitusta ja johtaa rajoittuneeseen pakokaasuvirtaukseen.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.