Mitä tämä tarkoittaa
Jälkikäsittelyn hehkutulpan ohjauslinjan jännite on odotettua ikkunaa korkeampi. Tämän tyyppiset johtosarjan viat johtuvat tyypillisesti hankauksesta, veden pääsystä liitintiivisteisiin tai pinssien työntymisestä taaksepäin – johtosarjan heiluttelu koodin ollessa aktiivinen vahvistaa usein sijainnin.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
Miten se toimii
Tietyissä dieseleissä moduuli ohjaa jälkikäsittelyn hehkutulppaa, joka auttaa sytyttämään ruiskutetut hiilivedyt DPF-regeneroinnin aikana. P269E tallentuu, kun releen ohjauslinjan lukema on odotettua aluetta korkeampi, mikä viittaa tehosyöttöön oikosulussa olevaan ohjausjohtoon, katkenneeseen releen kelaan tai huonoon liittimen kontaktiin.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Ohjausjohto oikosulussa B+:aan
- Releen käämi poikki
- Liittimen navat syöpyneet – korkea kosketusvastus
Oireet
- Moottorin häiriövalo
- Hiukkassuodattimen varoitusvalo
- Tiheämmin toistuva tai epäonnistunut DPF:n regenerointi
Miten diagnosoit sen
- Tarkista freeze-frame-tiedot ja reaaliaikainen ohjaustila määrittääksesi, ilmestyikö korkea lukema releen ollessa kytkettynä päälle tai pois.
- Tarkista releen ohjausjohto virtasyötön kosketuksen varalta ja tarkista liittimet korroosion, kosteuden, löysän kiinnityksen tai taaksepäin siirtyneiden napojen varalta.
- Tarkkaile ohjauslinjan jännitettä samalla kun liikutat varovasti käsiksi päästävää johtosarjaa satunnaisen muutoksen havaitsemiseksi.
- Tarkista kytkentäkaavion avulla akunjännitteen oikosulku ja testaa releen kelan jatkuvuus virran ollessa katkaistuna valmistajan ohjeiden mukaisesti.
- Jos johto ja rele ovat kunnossa, tarkista moduulin lähtö ja piirin maadoitukset valmistajan vianmääritysmenettelyllä.
Yleisimmät korjaustavat
- Kiinnitä löysä liitin ja puhdista huollettavat navat.
- Korjaa virtasyöttöön oikosulussa oleva ohjausjohto.
- Vaihda rele, jos sen kela on poikki.
- Korjaa vaurioituneet liittimen navat tai moduulin virtapiiri, jos testaus tunnistaa vian sieltä.
Voinko jatkaa ajamista?
Rauhallinen ajo on yleensä mahdollista, jos moottori käy normaalisti, mutta vältä toistuvia lyhyitä matkoja ja vastaa DPF-varoituksiin, koska regenerointi ei välttämättä ole käytettävissä. Jatkuva noen kertyminen voi rajoittaa suodatinta ja heikentää ajettavuutta.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.