Mitä tämä tarkoittaa
Sama kuin P242E sylinteriryhmän 2 anturissa 3. Tällaiset johdotusviat johtuvat usein hankautumisesta, veden pääsystä liittimen tiivisteiden läpi tai liitinnastan painumisesta taaksepäin. Johtosarjan heiluttelu vikakoodin ollessa aktiivinen auttaa usein paikantamaan vian.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Sylinteriryhmän 2 anturi 3 ilmoittaa pakokaasun lämpötilan ohjausmoduulille päästöjenhallintaa sekä DPF:n ja katalysaattorin suojausta varten. P246A tallentuu, kun tämän anturin signaali muuttuu katkonaiseksi tai epävakaaksi esimerkiksi tärinälle herkän liittimen tai johtosarjan vian vuoksi.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Liittimen kosketus katkeilee
- Liittimen kosketus katkeilee tärinässä
- Johtosarja on reititetty tärisevää osaa vasten
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- DPF- tai päästövaroitusvalo saattaa syttyä
- Teho saattaa alentua tai regenerointi rajoittua
- Polttoaineenkulutus kasvaa
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja tarkista sylinteriryhmän 2 anturin 3 reaaliaikainen lämpötila katkosten tai äkillisten hyppyjen sekä niiden esiintymisolosuhteiden varalta.
- Tarkista anturin liitin löysyyden, korroosion, kosteuden tai sellaisten pinniensä varalta, jotka saattavat menettää kontaktin tärinässä.
- Jäljitä sylinteriryhmän 2 anturin 3 johtosarja hiertymien, lämpövaurioiden tai tärisevää komponenttia vasten hankaavien reittien varalta.
- Seuraa live-dataa samalla, kun liikutat varovasti liitintä ja johtosarjaa signaalin katkonaisen muutoksen toistamiseksi.
- Tarkista anturipiirin jatkuvuus ja liitinkontakti johtosarjaa taivuttamalla käyttämällä valmistajan kytkentätietoja.
- Jos piiri pysyy vakaana, testaa sylinteriryhmän 2 anturi 3 valmistajan ohjearvojen mukaisesti ja vaihda se, jos sen ulostulo on katkonainen.
Yleisimmät korjaustavat
- Kiinnitä sylinteriryhmän 2 anturin 3 liitin ja korjaa löysät tai syöpyneet liittimet.
- Korjaa hiertyneet tai lämpövaurioituneet johdot ja reititä ne etäälle tärisevistä tai kuumista komponenteista.
- Vaihda liitin, joka ei pysty ylläpitämään luotettavaa kontaktia.
- Vaihda sylinteriryhmän 2 anturi 3, jos sen signaali pysyy katkonaisena ehjällä johtosarjalla.
Voinko jatkaa ajamista?
Jos moottori käy normaalisti, aja varovasti ja tarkkaile DPF-varoitusta tai tehonhäviöitä, mutta järjestä pian vianmääritys, sillä vika voi toistua tärinän tai lämmön vaikutuksesta. Epäluotettava lämpötilapalaute voi keskeyttää regeneroinnin tai rajoittaa päästöjärjestelmän suojausta.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.