Mitä tämä tarkoittaa
Toisioilmajärjestelmän ilmanvirtaus- tai paine-anturin piiri, matala signaali, sylinteririvi 2: signaalijännite on odotetun alueen alapuolella. Usein oikosulku maahan tai korkea vastus johdotuksessa.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Sylinteriryhmän 2 toisioilman ilmavirtaus- tai paineanturi mittaa pakoputkistoon syötettyä ilmaa ja lähettää signaalin ohjausyksikölle. Vikakoodi P2437 asetetaan, kun kyseinen signaali laskee odotetun sähköisen alueen alapuolelle, yleensä siksi, että signaalipiiri on oikosulussa maahan tai siinä on liiallinen vastus.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Signaali oikosulussa maahan
- Liittimen pinnit hapettuneet – korkea kosketusvastus
- Johtosarja hankaantunut eristeen läpi
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Karkea kylmäkäynti
- Alentunut teho tai kohonneet päästöt
Miten diagnosoit sen
- Tarkastele pysäytyskuvatietoja ja tarkkaile rivin 2 anturin signaalia SAI-pumpun ohjauskäskyn aikana varmistaaksesi, että se jää alueen alapuolelle.
- Tarkasta sylinteriryhmän 2 anturin johdotus ja liittimen navat hiertymien, korroosion, löysien pinnien tai maadoitusta koskettavan signaalijohdon varalta.
- Tarkasta sylinteriryhmän 2 signaalipiiri maadoitusoikosulun varalta ja testaa virta- ja maadoitusliitännät ajoneuvon kytkentäkaavion avulla.
- Mittaa virtapiirin jatkuvuus ja anturin vaste pumpun ohjauskäskyn aikana ja vertaa niitä valmistajan määrityksiin.
- Jos johdotus ja liitännät ovat kunnossa, testaa sylinteriryhmän 2 anturi matalan tai vikaantuneen lähtöarvon varalta.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa sylinteriryhmän 2 hiertynyt johtosarja, joka on paljastanut signaalijohdon maahan.
- Puhdista tai korjaa syöpyneet tai löysät liittimen navat.
- Korjaa katkos tai korkean vastuksen kohta sylinteriryhmän 2 anturipiirissä.
- Vaihda sylinteriryhmän 2 toisioilma-anturi, jos sen signaali pysyy matalana toimivassa piirissä.
Voinko jatkaa ajamista?
Jos moottori käy normaalisti, rajoitettu ajaminen on yleensä mahdollista, mutta vika voi lisätä päästöjä ja aiheuttaa epätasaisia kylmäkäynnistyksiä. Vältä pitkäkestoista ajamista, jos teho laskee tai moottori käy huonosti.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.