Mitä tämä tarkoittaa
Ohjainlaite havaitsee virheen rivin 2 anturin 1 ilmoittamassa pakokaasunäytteessä. Tämä ei yksinään todista anturin olevan viallinen.
Miten se toimii
Sylinteriryhmän 2 anturi 1 on sylinteriryhmän 1 vastakkaisella puolella, ennen katalysaattoria sijaitseva etummainen happianturi. Ohjainlaite arvioi kyseisen sylinteriryhmän pakokaasunäytettä seossäätöä varten. P2415 tallentuu, kun näyte arvioidaan virheelliseksi, mutta vikakoodi ei todista anturin itsensä olevan viallinen.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Pakovuoto anturin lähellä
- Happianturi viallinen tai likaantunut
- Johto- tai liitinvika
- Moottorin ilma-polttoaineseoksen ongelma
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Mahdollisesti heikko polttoainetalous tai epätasainen käynti
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja tarkastele sylinteriryhmäkohtaisia polttoainekorjauksia sekä liittyviä happianturien vikakoodeja, jotta tarkastukset kohdistuvat sylinteriryhmään 2.
- Tarkasta rivin 2 anturin 1 lähellä olevat pakoputkiston liitokset vuotojen varalta, sillä ne voivat vaikuttaa anturin näytteeseen.
- Tarkasta rivin 2 anturin 1 liitin ja johdotus lämpövaurioiden, korroosion ja löysien napojen varalta.
- Vertaa live datasta sylinteriryhmän 2 anturin 1 vastetta sylinteriryhmän 1 anturin 1 vasteeseen ja tutki polttoainekorjauksista sylinteriryhmäkohtaista seosongelmaa.
- Testaa anturi, lämmitinpiiri ja mahdolliset moottorin seokseen vaikuttavat syyt valmistajan määritysten mukaisesti.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa sylinteriryhmän 2 anturin 1 lähellä oleva pakovuoto.
- Korjaa sylinteriryhmän 2 anturin 1 vaurioitunut johdotus tai liittimen huonot navat.
- Korjaa diagnoosissa löytynyt sylinteriryhmäkohtainen imupuolen tai seoksen vika.
- Vaihda viallinen tai likaantunut sylinteriryhmän 2 anturi 1, kun sen virtapiiri ja pakokaasureitti on tarkastettu.
Voinko jatkaa ajamista?
Jos moottori käy normaalisti, lyhyt ajomatka on yleensä kohtuullinen, mutta varaa diagnoosi, sillä polttoaineenkulutus ja päästöt voivat muuttua. Lopeta ajaminen, jos moottori alkaa käydä sytytyskatkosten vuoksi epätasaisesti tai erittäin karkeasti, jotta katalysaattorivaurion riski pienenee.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.