Mitä tämä tarkoittaa
Sama kuin P23C3, mutta signaalijännite on uskottavan alueen alapuolella. Tällaiset johdotusviat johtuvat tyypillisesti hankautumisesta, veden pääsystä liittimen tiivisteiden kautta tai liitinnastan painumisesta sisään. Johtosarjan heilutustesti vikakoodin ollessa aktiivinen auttaa usein paikantamaan vian.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
Miten se toimii
Jäähdytysnesteen ohitusventtiilin C asentoanturi lähettää ohjainlaitteelle signaalin venttiilin asennosta. Tämä vikakoodi tallentuu, kun signaali alittaa uskottavan alueen, usein oikosulun vuoksi maahan tai liitoksen liian suuren vastuksen takia.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Signaali oikosulussa maahan
- Liittimen nastat syöpyneet – suuri kosketusvastus
- Johtosarjan eriste hankautunut puhki
Oireet
- Moottorin vikavalo
- Mahdollinen moottorin epänormaali lämpötila tai heikko matkustamon lämmitys
Miten diagnosoit sen
- Tarkastele freeze frame -tietoja ja venttiilin C asennon live data -arvoja selvittääksesi, onko matala signaali jatkuva vai ajoittainen.
- Tarkasta venttiilin C liitin ja sen lähellä oleva johtosarja veden, korroosion, hankautumisen ja liittimeen sisään painuneiden nastojen varalta.
- Kun vikakoodi on aktiivinen, liikuta venttiilin C johtosarjaa varovasti ja tarkkaile asentotietoa nähdäksesi, muuttuuko se ajoittaisen oikosulun tai huonon kontaktin vaikutuksesta.
- Mittaa venttiilin C asentotieto sekä anturin syöttö ja maadoitus valmistajan teknisten arvojen mukaan selvittääksesi, mikä piiri on matala.
- Tarkasta signaalijohto maadoitusoikosulun ja liitinnastojen huonon kontaktin varalta valmistajan ohjeiden mukaisesti virta eristettynä.
- Jos johdotus on kunnossa mutta signaali pysyy matalana, testaa tai vaihda venttiilin C asentoanturi valmistajan menettelyn mukaisesti.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa hankautunut, maahan oikosulkeutunut signaalijohto.
- Puhdista tai vaihda venttiilin C syöpyneet liittimet ja palauta liitinnastojen kunnollinen kontakti.
- Korjaa vaurioitunut anturin maadoitus- tai syöttöliitäntä, jos testaus tunnistaa siinä vian.
- Vaihda venttiilin C asentoanturi, jos johdotus läpäisee tarkastukset mutta lähtösignaali jää alle teknisten arvojen.
Voinko jatkaa ajamista?
Lyhyt ajo voi olla mahdollista, jos moottorin lämpötila pysyy normaalina, mutta seuraa lämpötilamittaria tarkasti ja pysähdy, jos lukema nousee epänormaalisti. Matala asentotieto voi estää jäähdytysnesteen oikean reitityksen ja johtaa ylikuumenemiseen tai heikkoon matkustamon lämmitykseen.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.