Mitä tämä tarkoittaa
Ohjainlaite havaitsee matalan signaalin EGR-anturin E piirissä. Anturin toiminta ja siitä seuraava EGR-vaste riippuvat ajoneuvosta.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
EGR-anturi E antaa palautetietoa pakokaasun takaisinkierrätysjärjestelmän osasta, mutta sen tarkka tehtävä riippuu ajoneuvosta. P2387 tallentuu, kun ohjainlaite havaitsee anturin E signaalin alittavan odotetun sähköisen vaihteluvälin. Yleinen syy on maadoitettu signaali tai piirin liian suuri vastus.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Signaalijohto oikosulussa maahan
- Liittimen nastat syöpyneet – suuri kosketusvastus
- Johtosarjan eriste hankautunut puhki
Oireet
- Moottorin häiriövalo palaa
- Detonaatiota tai nakutusta kuormituksessa
- Tehonhäviö ja epäröinti
- Mahdollinen epätasainen joutokäynti
- Hylätty päästömittaus (NOx)
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja tarkista anturin E live datasta, pysyykö lukema poikkeuksellisen matalana.
- Etsi anturi E ajoneuvon huoltotietojen avulla ja tarkasta sen liitin ja johtosarja hankautumien, kosteuden, korroosion tai vaurioituneen eristeen varalta.
- Tarkista kytkentäkaavion avulla, onko signaalijohto oikosulussa maahan.
- Tarkista liitinten kontakti ja mittaa signaali-, syöttö- ja maadoituspiirit valmistajan määritysten mukaan.
- Jos johdotus ja liitokset ovat kunnossa, testaa anturi E ja sen EGR-vaste valmistajan ohjeen mukaan.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa maahan oikosulussa oleva tai eristeestään hankautunut signaalijohto.
- Puhdista, kuivaa ja kiinnitä syöpyneet tai likaantuneet liittimet.
- Korjaa vaurioitunut johdotus tai liittimen tiivisteet, jotka päästävät kosteutta sisään.
- Vaihda anturi E, jos se ei läpäise valmistajan testiä.
Voinko jatkaa ajamista?
Aja rauhallisesti vain, jos moottori käy tasaisesti, ja vältä raskasta kuormitusta, jos ilmenee nakutusta, nykimistä tai tehon menetystä. EGR-palautteen vika voi lisätä NOx-päästöjä. Jos epätasainen käynti tai tehon menetys pahenee, lopeta ajaminen.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.