Mitä tämä tarkoittaa
EGR-anturin E signaali on sähköisellä alueella, mutta ei vastaa käyttöolosuhteiden odotettua arvoa.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
EGR-anturi E ilmoittaa pakokaasun takaisinkierrätysjärjestelmän osan toimintaarvon. Sen tarkka tehtävä vaihtelee ajoneuvon mukaan. P2388 tarkoittaa, että signaali on sähköisesti uskottava mutta ei seuraa arvoa, jota ohjainlaite odottaa nykyisissä käyttöolosuhteissa. Tämä voi viitata anturin lukeman ajautumiseen, johdotusvikaan tai siihen, ettei EGR:n liike vastaa palautetietoa.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- EGR-anturin E vika tai ajautuma
- Liitin- tai johtovika
- EGR-venttiilin liike ei vastaa anturin signaalia
Oireet
- Moottorin häiriövalo palaa
- Detonaatiota tai nakutusta kuormituksessa
- Tehonhäviö ja epäröinti
- Mahdollinen epätasainen joutokäynti
- Hylätty päästömittaus (NOx)
Miten diagnosoit sen
- Tarkastele freeze frame -tietoja ja vertaa anturin E live dataa EGR:n ohjauskäskyyn. Selvitä, milloin lukemat poikkeavat toisistaan.
- Etsi anturi E ajoneuvon huoltotietojen avulla ja tarkasta sen liitin ja johdotus korroosion, löysien liitinnastojen tai vaurioiden varalta.
- Tarkista anturin signaali, syöttö ja maadoitus valmistajan määritysten mukaan ja seuraa, muuttuuko lukema tasaisesti.
- Vertaa testerin ja valmistajan ohjeen avulla EGR:n ohjauskäskyä tai liikettä anturin E palautteeseen.
- Jos piiri ja mekaaninen toiminta ovat johdonmukaiset, testaa anturin E lukeman ajautuminen tai virheellinen lähtösignaali.
Yleisimmät korjaustavat
- Puhdista ja kiinnitä likaantunut tai löysä anturin E liitin.
- Korjaa anturipiirin vaurioitunut johdotus tai liitinten huono kontakti.
- Korjaa EGR-venttiilin tai vivuston vika, jos sen liike ei vastaa anturin palautetta.
- Vaihda anturi E, jos sen lukema ajautuu tai se ei läpäise valmistajan testiä.
Voinko jatkaa ajamista?
Lyhyt ja rauhallinen ajo voi olla mahdollista, jos moottori käy tasaisesti, mutta vältä raskasta kuormitusta, jos ilmenee nakutusta, nykimistä tai tehon menetystä. Ristiriita voi heikentää EGR:n säätöä, lisätä NOx-päästöjä ja huonontaa ajettavuutta.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.