P2375: Ahtimen tulopaineanturin B piirin alue tai suorituskyky

Mitä tämä tarkoittaa

Ohjausmoduuli havaitsee tulopaineanturin B sähköisesti uskottavan signaalin, joka on käyttöolosuhteisiin nähden odotetun alueen ulkopuolella. Syynä voi olla anturi, sen paineletku tai johdotus. Tämä koodi yksinään ei osoita ahtopaineen ohjausvikaa.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen

Miten se toimii

Ahtimen tulopaineanturi B välittää ohjainlaitteelle tiedon turboahtimen tai mekaanisen ahtimen ilmanoton paineesta. P2375 tallentuu, kun sähköinen signaali on olemassa mutta ei vastaa moottorin käyttöolosuhteissa odotettua painetta. Tämä vikakoodi ei yksinään todista ahtopaineen säädön vikaa.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Anturielementin lukema on ajautunut
2. Vertailupaineletku tukossa tai taittunut

Oireet

• Moottorin vikavalo palaa
• Merkittävä tehon menetys / vikatila
• Mahdollista sinistä tai mustaa savua pakokaasusta
• Viheltävä tai sihisevä ääni imupuolelta

Miten diagnosoit sen

1. Vertaa freeze frame -tietoja ja live dataa: tarkastele anturin B lukemaa suhteessa moottorin kuormitukseen, kierroslukuun ja muihin käytettävissä oleviin imupainelukemiin.
2. Tarkasta anturin B liitin ja johdotus vaurioiden, löysien liittimien, korroosion tai huonon maadoituksen varalta, sillä nämä voivat vääristää muuten olemassa olevaa signaalia.
3. Tarkista anturin paineaukko ja mahdollinen vertailupaineletku taittumien, tukosten, irtoamisen ja vuotojen varalta.
4. Vertaa anturin B lukemaa sopivaan painevertailuun tai muuhun määritettyyn tarkistukseen valmistajan testausolosuhteissa.
5. Jos paineen kulkureitti ja johdotus ovat kunnossa, testaa anturi B lukeman ajautumisen tai epätarkan vasteen varalta valmistajan määritysten mukaan.

Yleisimmät korjaustavat

• Kytke taittunut, tukkeutunut tai vaurioitunut anturin vertailupaineletku uudelleen tai vaihda se tarvittaessa.
• Puhdista ja kiinnitä anturin B liitin tai korjaa vaurioituneet liittimet ja johdot.
• Poista anturin paineaukon tukos valmistajan ohjeen mukaan.
• Vaihda anturi B, jos sen lukema jää määritysten ulkopuolelle paineen kulkureitin ja piirin tarkistamisen jälkeen.

Voinko jatkaa ajamista?

Vältä suurta kuormitusta, jos teho laskee selvästi, savua tulee tai imupuolelta kuuluu sihinää. Pysäytä auto, jos se käy huonosti tai savua tulee runsaasti. Järjestä vianmääritys pian, sillä virheelliset tulopainelukemat voivat vaikuttaa moottorin ohjaukseen ja päästöihin.