Mitä tämä tarkoittaa
Kuten koodissa P2370, mutta ohjausjohto on oikosulussa syöttöjännitteeseen. Tällaiset johdotusviat johtuvat usein hankautumisesta, veden tunkeutumisesta liittimen tiivisteisiin tai liittimen nastan painumisesta sisään. Johtosarjan liikuttelu koodin ollessa aktiivinen auttaa usein paikantamaan vian.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Polttoaineen määränsäädin B on ECU:n ohjaama venttiili, joka annostelee polttoainetta korkeapainejärjestelmässä. P2373 tallentuu, kun ECU havaitsee säätimen B ohjauspiirissä liian suuren jännitteen, esimerkiksi jos ohjausjohto on oikosulussa akkujännitteeseen tai muuhun jännitteiseen piiriin.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Ohjausjohto oikosulussa akun plusnapaan tai syöttöjännitteeseen
- Liittimen nastat syöpyneet – suuri kosketusresistanssi
- Syöttöjohto puristuksissa B+-lähdettä vasten
Oireet
- Moottorin vikavalo
- Vaikea käynnistys tai ei käynnisty
- Tehon menetys
- Heikko kiihtyvyys
Miten diagnosoit sen
- Tarkastele freeze frame -tietoja ja muita vikakoodeja. Selvitä, liittyikö vikaan käynnistysvaikeuksia, tehon puutetta tai poikkeavaa polttoainekiskon painetta.
- Tarkasta säätimen B johtosarja ja liitin puristuksiin jääneen eristeen, kosteuden, korroosion tai B+ -johdon kanssa kosketuksiin joutumisen varalta.
- Testaa ohjausjohto oikosulun varalta jännitteensyöttöön kytkentäkaavion ja valmistajan ohjeen mukaan.
- Tarkista liitinnastat ja piirin jatkuvuus korroosion, huonon kontaktin tai sisään painuneen liitinnastan varalta.
- Jos johdotus on kunnossa, testaa säätimen B solenoidi ja ohjausvaste valmistajan määritysten mukaan.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa puristuksiin jäänyt tai hankautunut ohjausjohto, joka koskettaa jännitteistä piiriä.
- Puhdista tai korjaa säätimen B syöpyneet, löysät tai vaurioituneet liittimet.
- Vaihda säädin B, jos testaus vahvistaa sisäisen sähkövian.
- Tarkista polttoainepaineen toiminta uudelleen ja korjaa erikseen vahvistettu pumppu- tai painevika.
Voinko jatkaa ajamista?
Rajoita ajamista ja vältä voimakasta kiihdytystä, sillä polttoaineen virheellinen annostelu voi aiheuttaa nykimistä tai äkillistä tehon menetystä. Jos moottorin käynnistäminen on vaikeaa tai tehon menetys tekee liikenteessä ajamisesta vaarallista, pysäytä auto ja järjestä korjaus.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.