Mitä tämä tarkoittaa
Ohjausmoduuli havaitsee odotetun alueen ylittävän signaalin turboahtimen tai mekaanisen ahtimen tulopaineanturin B piirissä.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Ahtimen tulopaineanturi B mittaa turboahtimeen tai mekaaniseen ahtimeen tulevaa painetta ja lähettää sähköisen signaalin ohjainlaitteelle. P2377 tallentuu, kun signaali ylittää odotetun vaihteluvälin. Näin voi käydä, jos signaalijohto koskettaa syöttöjännitettä tai anturin maadoituspiiri on poikki.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Signaali oikosulussa syöttöön
- Anturin maadoitus katkennut
- Liittimen nastat syöpyneet – suuri kosketusresistanssi
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Merkittävä tehon menetys / vikatila
- Mahdollista sinistä tai mustaa savua pakokaasusta
- Viheltävä tai sihisevä ääni imupuolelta
Miten diagnosoit sen
- Tarkista freeze frame -tiedot ja live data varmistaaksesi, että anturi B näyttää liian suurta arvoa. Vertaa sitä muihin käytettävissä oleviin imupainelukemiin.
- Tarkasta anturin B liitin ja johtosarja hankautumien, puristuksiin jääneiden johtojen, korroosion, löysien liittimien tai jännitteisen johdon kanssa kosketuksiin joutumisen varalta.
- Tarkista signaalipiiri oikosulun varalta syöttöön kytkentäkaavion ja valmistajan ohjeen mukaan.
- Tarkista anturin B maadoitusreitti ja liitinnastojen kontakti katkoksen tai suuren vastuksen varalta.
- Jos piiri läpäisee tarkastukset, testaa anturi B ja sen paineaukko valmistajan ohjeen mukaan.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa syöttöjännitteeseen oikosulussa oleva tai hankautumisen vuoksi vaurioitunut signaalijohto.
- Puhdista tai korjaa syöpyneet, löysät tai sisään painuneet liittimet.
- Korjaa anturin B maadoitusliitoksen katkos tai huono kontakti.
- Vaihda anturi B, jos se ei läpäise valmistajan testiä johdotuksen tarkistamisen jälkeen.
Voinko jatkaa ajamista?
Vältä voimakasta kiihdytystä, jos teho laskee selvästi, savua tulee tai imupuolelta kuuluu sihinää. Pysäytä auto, jos se käy huonosti tai savua tulee runsaasti. Järjestä vianmääritys pian, sillä virheellisen korkea anturin B lukema voi häiritä moottorin ohjausta.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.