Mitä tämä tarkoittaa
Turboahtimen tai mekaanisen ahtimen tulopaineanturin B signaali on katkonainen tai epäsäännöllinen.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Ahtimen tulopaineanturi B välittää tulopaineen ohjainlaitteelle. P2378 tallentuu, kun signaali katkeilee tai muuttuu epäsäännöllisesti sen sijaan, että pysyisi käyttöolosuhteisiin nähden johdonmukaisena. Yleinen syy on liittimen tai johdon ajoittainen kontaktihäiriö.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Katkonainen kosketus liittimessä tai navassa
- Johtosarja hiertynyt tai puristuksissa
- Liitin, jonka kosketus on katkonainen tärinässä
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Merkittävä tehon menetys / vikatila
- Mahdollista sinistä tai mustaa savua pakokaasusta
- Viheltävä tai sihisevä ääni imupuolelta
Miten diagnosoit sen
- Tarkastele freeze frame -tietoja ja vikahistoriaa selvittääksesi, milloin anturin B signaali katkesi. Seuraa sitten live dataa äkillisten hyppyjen tai katkoksien havaitsemiseksi.
- Tarkasta anturin B liitin ja johtosarja löysien liitinnastojen, korroosion, hankautumien, puristumien tai tärinästä johtuvan liikkeen varalta.
- Liikuta johtosarjaa varovasti auton ollessa paikallaan ja seuraa samalla anturin B dataa valmistajan ohjeen mukaan. Tarkista, katkeaako signaali.
- Tarkista anturin B signaali-, syöttö- ja maadoitusliitokset ajoittaisten katkosten ja huonon liitinkontaktin varalta.
- Jos piiri toimii vakaasti, tarkasta paineaukko tai vertailupaineletku ja testaa anturi B ajoittaisen vian varalta valmistajan ohjeen mukaan.
Yleisimmät korjaustavat
- Kiinnitä löysä anturin B liitin ja palauta liitinnastojen oikea puristus.
- Korjaa anturin B hankautunut tai puristuksiin jäänyt johdon osa.
- Poista korroosio ja korjaa vaurioituneet liitinnastat tai tiivisteet.
- Vaihda anturi B, jos sen lähtösignaali pysyy epäsäännöllisenä piirin ja paineen kulkureitin ollessa kunnossa.
Voinko jatkaa ajamista?
Koska vika voi aiheuttaa äkillisiä tehon muutoksia, vältä suuria nopeuksia ja raskasta kuormitusta, jos moottori nykii tai siirtyy rajoitetun tehon tilaan. Pysäytä auto, jos tehon menetys tekee ajamisesta vaarallista tai savua tulee runsaasti.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.