P233D: Polttoaineen paineensäätimen B solenoidin syöttöpiiri poikki

Mitä tämä tarkoittaa

Polttoaineen paineensäätimen B solenoidille virtaa syöttävä johto on poikki. Ilman syöttöjännitettä säädin ei voi toimia eikä ECU pysty ylläpitämään polttoainekiskon painetta tämän vaiheen kautta; koodi asetetaan, kun ohjainlaite ei havaitse virran kulkua, vaikka solenoidi on käsketty päälle.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen

Miten se toimii

Polttoaineen paineensäätimen B solenoidi tarvitsee sähkönsyötteen ohjatakseen polttoainekiskoa. Moottorin ohjausmoduuli asettaa vikakoodin P233D, kun se antaa solenoidille toimintakäskyn, mutta ei havaitse virtavirtausta, mikä vastaa katkennutta syöttöpiiriä.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Syöttöjohto poikki tai rele viallinen
2. Polttoaineen paineensäätimen B syöttöpiirin sulake palanut
3. Liittimen nasta painunut sisään

Oireet

• Moottorin vikavalo palaa
• Käynnistysvaikeus, käynnistymättömyys tai sammuminen kuormituksessa
• Tehon menetys erityisesti suurella kuormituksella tai kierrosluvulla
• Mahdollisesti pitkä käynnistys

Miten diagnosoit sen

1. Tallenna freeze frame -tiedot ja tarkista elävästä datasta säätimen B ohjauksia ja polttoaineen painetta vikailmiön ymmärtämiseksi.
2. Tarkista säätimen B syöttöjohdotus, liitin ja niihin liittyvä sulake vaurioiden, korroosion tai liittimeen taaksepäin työntyneen navan varalta.
3. Tarkista säätimen B syöttösulake ja mahdollinen releyksikkö palaneen sulakkeen tai viallisen releen kosketuspinnan varalta.
4. Tarkista turvallisesti eristetyllä piirillä johtavuus säätimen B syöttöjohdon ja liittimien läpi katkoksen paikantamiseksi.
5. Jos syöttöreitti on kunnossa, testaa solenoidi ja sen ohjauspiiri valmistajan ohjeen mukaisesti.

Yleisimmät korjaustavat

• Korjaa katkennut tai vaurioitunut säätimen B syöttöjohto.
• Kiinnitä tai vaihda taaksepäin työntynyt tai vaurioitunut liittimen napa.
• Vaihda palanut säätimen B sulake tarkastettuasi ensin syyn.
• Vaihda viallinen syöttörele tai säätimen B solenoidi, jos testaus vahvistaa vian.

Voinko jatkaa ajamista?

Puuttuva säätimen B syöttö voi aiheuttaa pitkää sahaamista startatessa, samoilua tai tehon menetystä erityisesti kuormituksessa. Pidä matkat lyhyinä ja vältä raskaalla kuormalla ajamista; pysäytä, jos moottori sammuu tai ei jaksa pitää yllä tehoa.