Mitä tämä tarkoittaa
Happianturin signaalipiiri on oikosulussa sen lämmityspiiriin lohkossa 2, anturissa 3. Tämä sähkövika voi tehdä anturin lukemasta epäluotettavan.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Lohkon 2 anturi 3 on kolmas happianturi, jos autossa on sellainen. Sen sijainti ja tehtävä riippuvat auton pakokaasu- ja päästöjärjestelmästä. P2236 tarkoittaa, että tämän anturin signaalipiiri on oikosulussa lämmityspiiriin, joten ohjainlaite ei voi luottaa anturin 3 lukemaan sille määritetyssä valvontatehtävässä.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Signaalijohto oikosulussa anturin lämmitysjohdon kanssa
- Sulanut tai vaurioitunut anturin johdotus
- Vaurioitunut tai likaantunut liitin
- Happianturin sisäinen vika
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Polttoaineenkulutus kasvaa
- Mahdollisesti epätasainen tyhjäkäynti tai epäröinti
- Päästötesti hylätään
Miten diagnosoit sen
- Varmista auton huoltotiedoista lohkon 2 anturin 3 sijainti ja tehtävä, tallenna sitten freeze frame -tiedot ja tarkastele anturin live-signaalia.
- Tarkasta pakokaasujärjestelmän jäähdyttyä anturin 3 liitin ja johtosarja sulaneen eristeen, hiertymien, korroosion, likaantumisen ja pakoputken lähellä olevien vaurioiden varalta.
- Tunnista kytkentäkaaviosta lohkon 2 anturin 3 signaali- ja lämmityspiirit ja tarkasta, ovatko ne tahattomasti yhteydessä toisiinsa.
- Testaa johtosarja ja liitin erillään anturista selvittääksesi, onko oikosulku johdotuksessa vai anturin sisällä.
- Jos johdotus ja anturi ovat kunnossa, testaa ohjainlaitteen tulo valmistajan vianmääritysohjeen mukaan.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa sulanut tai hiertynyt lohkon 2 anturin 3 johdotus.
- Puhdista tai korjaa vaurioituneet anturin 3 liittimen navat.
- Vaihda lohkon 2 anturi 3, jos testaus vahvistaa signaalin ja lämmityspiirin välisen sisäisen oikosulun.
- Korjaa ohjainlaitteen tulo vain, jos piirien testaus vahvistaa moduulipuolen vian.
Voinko jatkaa ajamista?
Jos moottori käy normaalisti, lyhyt ajomatka on yleensä mahdollinen, mutta korjauta vika pian, sillä kyseisen happianturin valvonta ja päästöjen tarkastus eivät ehkä toimi oikein. Pysähdy, jos käyntihäiriöt tai tehonpuute pahenevat selvästi.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.