Mitä tämä tarkoittaa
Happianturin signaalipiiri on oikosulussa sen lämmityspiiriin lohkossa 2, anturissa 1. Tämä sähkövika voi tehdä anturin lukemasta epäluotettavan.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Lohko 2:n anturi 1 on lohkon 2 etummainen happianturi. Lohko 2 on moottorin sylinteriryhmä, joka sijaitsee lohkon 1 vastakkaisella puolella. Anturi mittaa pakokaasun happipitoisuutta seoksen säätöä varten. P2234 tallentuu, kun anturin signaalipiiri on oikosulussa lämmityspiiriin, jolloin kyseisen lohkon etummaisen anturin palautetieto on epäluotettava.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Signaalijohto oikosulussa anturin lämmitysjohdon kanssa
- Sulanut tai vaurioitunut anturin johdotus
- Vaurioitunut tai likaantunut liitin
- Happianturin sisäinen vika
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Polttoaineenkulutus kasvaa
- Mahdollisesti epätasainen tyhjäkäynti tai epäröinti
- Päästötesti hylätään
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja vertaa lohkon 2 anturin 1 live dataa ja polttoainekorjauksia lohkon 1 tietoihin selvittääksesi, onko kyseisen lohkon seoksen palautetieto häiriintynyt.
- Tarkasta pakokaasujärjestelmän jäähdyttyä lohkon 2 anturin 1 liitin ja johdotus sulaneen eristeen, hiertymien, korroosion, likaantumisen tai pakoputken lähellä olevien vaurioiden varalta.
- Tunnista kytkentäkaavion avulla lohkon 2 anturin 1 signaali- ja lämmityspiirit ja tarkasta, ovatko ne tahattomasti yhteydessä toisiinsa.
- Testaa johtosarja ja liitin erillään anturista selvittääksesi, onko oikosulku johdotuksessa vai anturin sisällä.
- Jos nämä osat ovat kunnossa, arvioi ohjainlaitteen tulo valmistajan vianmääritysohjeen mukaan.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa hiertynyt tai sulanut lohkon 2 anturin 1 johdotus.
- Puhdista tai korjaa vaurioituneet tai likaantuneet liittimen navat.
- Vaihda lohkon 2 anturi 1, jos testaus vahvistaa signaalin ja lämmityspiirin välisen sisäisen oikosulun.
- Korjaa ohjainlaitteen tulovika vain, jos piirien testaus vahvistaa sen.
Voinko jatkaa ajamista?
Lyhyt ajomatka voi olla mahdollinen, jos moottori käy tasaisesti, mutta vältä pitkiä ajomatkoja ja suurta kuormitusta, sillä lohkon 2 etummaisen anturin virheellinen palautetieto voi heikentää seoksen säätöä, lisätä polttoaineenkulutusta ja päästöjä. Pysähdy, jos sytytyskatkokset ovat voimakkaita tai moottori menettää tehoa.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.