Mitä tämä tarkoittaa
ECU havaitsee sähkövian pankin 2 kolmannen happianturin lämmityspiirissä. Lämmittimen virta on sallitun alueen ulkopuolella – lämmitin on poikki tai oikosulussa, sulake on palanut tai johdotuksessa on vika.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Pankin 2 anturi 3 on kolmas happianturi pankin 2 pakokaasureitillä ajoneuvoissa, joihin se on asennettu; sen lämmitin auttaa anturia aktivoitumaan käynnistyksen jälkeen. P0167 ilmaisee sähkövian anturin lämmitinpiirissä, mikä voi viivästyttää lämpenemistä ja päästöjen valvontaa.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Lämmitysvastuksessa on katkos
- Lämmityspiirin sulake on palanut
Oireet
- Moottorin vikavalo syttyy useiden ajokertojen jälkeen
- Polttoaineenkulutus kasvaa hieman kylmäkäynnistyksessä
- Siirtyminen suljetun säätöpiirin polttoaineenohjaukseen viivästyy
- Päästömittaus hylätään (lambda-järjestelmän valmiustila)
Miten diagnosoit sen
- Lue freeze frame -tiedot ja tarkasta live datasta, milloin pankin 2 anturin 3 lämmitinvika ilmenee.
- Tarkasta anturin liitin ja lämmitinjohdotus korroosion, löysien nastojen, hankautumisen ja lämpövaurioiden varalta.
- Tarkasta lämmittimen sulake ja piirin virransyöttö, jos sellaiset ovat käytössä.
- Testaa lämmitinelementti, maadoitus ja ohjausjohdotus valmistajan määritysten mukaan.
- Jos johdotus ja syöttö ovat kunnossa, varmista pankin 2 anturin 3 lämmittimen vika ennen anturin vaihtamista.
Yleisimmät korjaustavat
- Puhdista ja kiinnitä pankin 2 anturin 3 lämmitinliitin.
- Korjaa vaurioitunut tai oikosulussa oleva lämmitinpiirin johdotus.
- Vaihda viallinen lämmittimen sulake, kun sen palamisen syy on selvitetty.
- Vaihda pankin 2 anturi 3, jos sen lämmitin ei läpäise testiä.
Voinko jatkaa ajamista?
Autolla voi yleensä ajaa, mutta lämmitinvika voi viivästyttää päästövalmiutta ja lisätä päästöjä moottorin lämmetessä. Korjauta vika ennen päästötarkastusta ja vältä tarpeettomia lyhyitä kylmäkäynnistysajoja.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.