Mitä tämä tarkoittaa
Lohkon 2 NOx-anturin lämmittimen tunnistuslinja antaa ajoittain poikkeavia lukemia. Syynä on usein anturin sisäinen lämpötilasta riippuva vika tai lämpötilavaihteluissa oireileva liitin.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Lohkon 1 tunnistimen 1 NOx-anturin lämmittimen tunnistuspiiri mahdollistaa lämmittimen toiminnan valvonnan ohjausyksikön toimesta. P2211 asetetaan, kun kyseisen piirin lukema on odotettua korkeampi, mikä voi johtua katkenneesta liitännästä, jännitteeseen kytketystä oikosulusta tai anturin tai johdotuksen viasta.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Liittimen kontaktihäiriö lämpötilan vaihdellessa
- Anturin lämmitin oireilee ajoittain kuumana
- Johdotus on reititetty värisevää komponenttia vasten
Oireet
- Moottorin vikavalo tai NOx-varoitus palaa
- AdBlue-/DEF-tason tai laadun varoitus
- Mahdollinen käynnistyksen eston lähtölaskenta, jos varoitus sivuutetaan
- NOx-päästöjen katsastustarkastus hylätty
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja tarkista lohkon 1 tunnistimen 1 live-lämmitystunnistetiedot korkean lukeman todentamiseksi ja sen selvittämiseksi, muuttuuko se lämpötilan mukaan.
- Tarkasta lohkon 1 tunnistimen 1 liitin löysän pistokkeen, taaksepäin siirtyneen pinnin, korroosion tai lämpövaurioiden varalta.
- Seuraa lämmittimen tunnistusjohtoa ja tarkista se katkosten, hiertymien tai syöttöjohdon kanssa kosketuksissa olemisen varalta.
- Testaa piirin jatkuvuus ja tarkista mahdollinen ylimääräinen jännite kytkentäkaavion avulla vertaamalla lukemia valmistajan ohjearvoihin.
- Jos piiri läpäisee testit, testaa anturin lämmitin ja tunnistuslähtö valmistajan ohjeen mukaisesti.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa löysä tai vaurioitunut lohkon 1 tunnistimen 1 liitin.
- Korjaa katkennut lämmittimen tunnistusjohto tai oikosulku jännitteeseen.
- Korjaa huono lämmittimen piirin liitäntä.
- Vaihda lohkon 1 tunnistimen 1 NOx-anturi, jos tunnistuslähtö on korkea todistetusti ehjällä johdotuksella.
Voinko jatkaa ajamista?
Lyhyt ajo voi olla mahdollista, jos muita varoituksia tai oireita ei ole, mutta päästöjen hallinta voi olla epätarkkaa ja seurauksena voi olla AdBlue/DEF-varoitus tai käynnistyksen laskuri. Vältä vianmäärityksen lykkäämistä, jos laskuri ilmestyy.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.