P220D: NOx-anturin syöttöjännitepiiri (Bank 2 Sensor 2)

Mitä tämä tarkoittaa

Lohkon 2, anturin 2 NOx-anturin syöttöjännitepiirissä on vika – tavallisesti sulakevika, johtosarjan katkos tai oikosulku. NOx-anturi tarvitsee vakaan, häiriöttömän syöttöjännitteen lämmittimelle ja laajakaistaiselle mittauskennolle.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen

Miten se toimii

Lohkon 2 anturin 2 NOx-anturi tarvitsee vakaan sähkönsyötön lämmittimelleen ja mittauselektroniikalleen. P220D tallentuu, kun ohjainlaite havaitsee vian kyseisen anturin syöttöjännitepiirissä. Vika voi olla johdotuksessa, liittimessä, sulakkeessa tai anturissa.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Avoin piiri tai oikosulku anturin virtajohdossa
2. Huono sähköinen yhteys tai korrosoitunut liitin
3. Palanut sulake tai viallinen virtalähde
4. NOx-anturin sisäinen vika

Oireet

• Check engine -valo tai NOx-varoitus päällä
• AdBlue/DEF-tason tai laadun varoitus
• Mahdollinen käynnistysrajoitus (countdown) ohitusajan jälkeen
• Epäonnistunut päästömittaus (NOx)

Miten diagnosoit sen

1. Lue freeze-frame-tiedot ja siihen liittyvät koodit löytääksesi, milloin lohkon 2 anturi 2:n syöttövika tallennettiin.
2. Paikanna lohkon 2 anturi 2 ajoneuvokohtaisten tietojen avulla ja tarkasta sen liitin ja johtosarja korroosion, löysien kosketinten, lämpövaurioiden tai hankautumisen varalta.
3. Seuraa kytkentäkaaviota tarkastaaksesi sen syöttösulakkeen ja liitännät, ja tarkasta oikosulun varalta ennen palaneen sulakkeen vaihtamista.
4. Mittaa syöttö ja maadoitus lohkon 2 anturi 2:n liittimestä valmistajan määrätyissä olosuhteissa ja vertaa lukemia valmistajan spesifikaatioon.
5. Jos syöttö ja johdotus ovat kunnossa, tarkasta anturi sisäisen vian varalta ja varmista ohjainlaitteen syöttö valmistajan ohjeen mukaan.

Yleisimmät korjaustavat

• Liitä uudelleen tai puhdista lohkon 2 anturin 2 syöttöliitin.
• Korjaa katkennut, oikosulussa oleva tai lämpövaurioitunut anturi 2:n syöttöjohto.
• Vaihda viallinen sulake korjattuasi vian, joka aiheutti sen palamisen.
• Korjaa huono virta- tai maadoitusliitäntä lohkon 2 anturi 2:n piirissä.
• Vaihda lohkon 2 anturin 2 NOx-anturi, jos se ei läpäise sisäisiä syöttöpiirin testejä.

Voinko jatkaa ajamista?

Ajoneuvo voi jatkaa kulkuaan, mutta lohkon 2 anturi 2 ei ehkä lämpene tai mittaa NOx-arvoja oikein, mikä vaikuttaa päästöjen hallintaan ja katsastusvalmiuteen. Käsittele kaikkia DEF-varoituksia tai käynnistyslähtölaskentaa viipymättä.