Mitä tämä tarkoittaa
Lohkon 2, anturin 1 NOx-anturin syöttöjännitepiirissä on vika – tavallisesti sulakevika, johtosarjan katkos tai oikosulku. NOx-anturi tarvitsee vakaan, häiriöttömän syöttöjännitteen lämmittimelle ja laajakaistaiselle mittauskennolle.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Lohkon 2 anturin 1 NOx-anturi tarvitsee vakaan syöttöjännitteen lämmittimelleen ja mittauselektroniikalleen. P220C tarkoittaa, että ohjainlaite on havainnut vian kyseisen anturin syöttöpiirissä, mikä voi johtua syöttö-, maadoitus-, liitin-, sulake- tai anturiongelmasta.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Avoin piiri tai oikosulku anturin virtajohdossa
- Huono sähköinen yhteys tai korrosoitunut liitin
- Palanut sulake tai viallinen virtalähde
- NOx-anturin sisäinen vika
Oireet
- Check engine -valo tai NOx-varoitus päällä
- AdBlue/DEF-tason tai laadun varoitus
- Mahdollinen käynnistysrajoitus (countdown) ohitusajan jälkeen
- Epäonnistunut päästömittaus (NOx)
Miten diagnosoit sen
- Tarkista freeze frame -tiedot ja niihin liittyvät koodit nähdäksesi, milloin lohkon 2 anturin 1 syöttövika ilmeni.
- Käytä ajoneuvotietoja lohkon 2 anturi 1:n paikantamiseen ja tarkasta sitten sen liitin ja johdotus löysyyden, korroosion, pakokaasujen lämpövaurioiden ja hankautumisen varalta.
- Jäljitä lohkon 2 anturin 1 syöttö kytkentäkaavion avulla ja tarkasta sen sulake ja liitännät etsien oikosulkua ennen palaneen sulakkeen vaihtamista.
- Mittaa syöttö ja maadoitus anturin liittimestä valmistajan määrittämissä olosuhteissa ja vertaa valmistajan spesifikaatioon.
- Jos syöttö on oikea, testaa anturi sisäisen vian varalta ja varmista ohjainlaitteen syöttö valmistajan piiriohjeiden mukaisesti.
Yleisimmät korjaustavat
- Puhdista ja kiinnitä lohkon 2 anturi 1:n syöttöliitin.
- Korjaa vaurioitunut tai oikosulussa oleva lohkon 2 anturi 1:n johdotus.
- Vaihda viallinen sulake korjattuasi piirivian, joka aiheutti sen palamisen.
- Palauta huono virta- tai maadoitusliitäntä anturi 1:n piirissä.
- Vaihda lohkon 2 anturin 1 NOx-anturi, jos se ei läpäise sisäisiä piiritestejä.
Voinko jatkaa ajamista?
Ajaminen voi olla mahdollista, mutta lohkon 2 anturi 1 ei ehkä lämpene tai mittaa NOx-arvoja luotettavasti, mikä voi lisätä päästöjä ja aiheuttaa katsastushylätyn. Jos DEF-varoituksia tai käynnistyslähtölaskenta ilmestyy, korjauta vika viipymättä.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.