P21B6: Sylinterin 1 kylmäkäynnistyksen ruiskutusajastus

Mitä tämä tarkoittaa

Sylinterin 1 kylmäkäynnistyksen ruiskutusajastus on kalibroidun alueen ulkopuolella. Koodi ei yksinään yksilöi suutin- tai kampi-/nokkavikaa.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen

Miten se toimii

Moottorin ohjainlaite koordinoi polttoaineen ruiskutusta kampiakselin ja nokka-akselin asennon kanssa käyttäen erillistä ajoituslaskentaa sylinterille 1 kylmäkäynnistyksen aikana. Tämä koodi tallentuu, kun sylinterin 1 kylmäkäynnistyksen ruiskutusajastus putoaa kalibroidun alueen ulkopuolelle; se ei yksinään todista, että suuttimessa tai moottorin ajoituksessa olisi vikaa.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Suuttimen virtausnopeus vanhentunut
2. Kampi- ja nokka-akselin keskinäinen ajoitus pielessä

Oireet

• Moottorin vikavalo
• Epätasainen käynti tai sytytyskatko kylmäkäynnistyksen jälkeen
• Vaikea käynnistyvyys moottorin ollessa kylmä
• Lisääntynyt pakokaasun savutus

Miten diagnosoit sen

1. Tallenna freeze frame -tiedot ja merkitse muistiin jäähdytysnesteen lämpötila ja käynnistysolosuhteet, tarkasta sitten sylinterin 1 kylmäkäynnistysajastus ja sytytyskatkostiedot kylmäkäynnistyksen aikana.
2. Tarkasta sylinterin 1 suuttimen liitin ja johtosarja löysien pinnien, korroosion, hiertymien tai lämpövaurioiden varalta.
3. Tarkasta mahdolliset suuttimeen, polttoaineen paineeseen, kampiakseliin, nokka-akseliin tai niiden korrelaatioon liittyvät koodit, jotka voivat selittää ajoituspoikkeaman.
4. Vertaa sylinterin 1 suuttimen korjaus- tai tasapainotietoja muihin sylintereihin samoissa kylmissä olosuhteissa.
5. Jos vika jatkuu, testaa sylinterin 1 suuttimen virtaus ja tarkista kampi- ja nokka-akselin ajoitussignaalit sekä mekaaninen korrelaatio valmistajan ohjeiden mukaisesti.

Yleisimmät korjaustavat

• Korjaa löysä, syöpynyt tai vaurioitunut sylinterin 1 suuttimen liitäntä tai johdotus.
• Korjaa testauksessa varmistettu polttoaineen syöttö- tai paine-ongelma.
• Vaihda tai huolla sylinterin 1 suutin, jos sen virtaus- tai korjaustiedot ovat ohjearvojen ulkopuolella.
• Korjaa kampi- tai nokka-akselin signaalivika tai korjaa mekaaninen ajoitus, jos tarkistus osoittaa sen olevan pielessä.

Voinko jatkaa ajamista?

Jos moottori käy tasaisesti lämmettyään ja varoitus on vakaa, rajoita ajamista ja järjestä vianmäärintä pian; kylmäkäynnistyksen sytytyskatkokset ja savu voivat lisätä päästöjä ja pahentua. Lopeta ajo, jos sytytyskatkokset ovat vakavia, varoitusvalo vilkkuu tai moottori ei käynnisty luotettavasti.