Mitä tämä tarkoittaa
Moottorinohjainlaite havaitsee ryhmän 1 laihan ilma-polttoaineseoksen moottorin suurella kuormituksella. Koodi kertoo käyttötilanteesta, mutta ei yksinään osoita polttoaineensyötön rajoitusta.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Moottorin ohjausmoduuli arvioi ryhmän 1 ilman ja polttoaineen seosta happianturin palautetietojen ja polttoainekorjausten avulla. P2191 tallentuu, kun ryhmän 1 seoksen havaitaan olevan liian laiha suuremmalla moottorin kuormituksella, jolloin moottori tarvitsee enemmän polttoainetta. Syynä voi olla polttoaineensyöttö, ilmavirran mittaus tai jokin muu tekijä.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Polttoainepumppu heikko kuormituksessa
- Polttoainesuodatin tukossa
- MAF-anturi näyttää liian pientä arvoa suurella ilmavirralla
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Epätasainen tyhjäkäynti, mahdollinen sammuminen
- Empimistä tai vaikea kylmäkäynnistys
- Tehon menetys kuormituksessa
Miten diagnosoit sen
- Tarkastele freeze frame -tietoja ja vertaa ryhmän 1 polttoainekorjauksia tyhjäkäynnillä ja kuormitettuna varmistaaksesi, että laiha seos ilmenee moottorin tehontarpeen kasvaessa.
- Tarkasta, onko polttoainepaineeseen, ilmamassaan, imuvuotoon tai happiantureihin liittyviä vikakoodeja ennen osien vaihtamista.
- Tarkasta imukanavat ja ryhmän 1 ilman kulkureitti löysien liitäntöjen tai vuotojen varalta, jotka voivat vaikuttaa mitattuun ilmavirtaan.
- Seuraa ilmamassatietoja hallitun kuormituksen lisäyksen aikana ja tarkasta, kasvavatko lukemat uskottavasti moottorin ilmavirran mukana.
- Mittaa polttoainepaine ja -syöttö kuormitettuna valmistajan ohjeiden mukaisesti heikon pumpun tai tukkeutuneen suodattimen varalta.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa löysä tai vuotava imuliitäntä, joka vaikuttaa ilmavirran mittaukseen.
- Vaihda tukkeutunut polttoainesuodatin, jos testaus vahvistaa syötön rajoittuneen.
- Korjaa tai vaihda heikko polttoainepumppu, jos paine tai virtaus ei kuormitettuna täytä valmistajan määrityksiä.
- Puhdista tai vaihda viallinen ilmamassan mittari vasta, kun sen lukemat on todettu virheellisiksi.
Voinko jatkaa ajamista?
Vältä voimakasta kiihdyttämistä, hinaamista ja jyrkkiä nousuja, sillä laiha seos ilmenee ryhmän 1 suurella kuormituksella ja voi aiheuttaa epäröintiä tai tehon menetystä. Jos moottori alkaa sytytyskatkoa, ylikuumenee tai sammuu, lopeta ajo ja korjauta vika pikaisesti.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.