Mitä tämä tarkoittaa
Moottorinohjainlaite havaitsee ryhmän 1 rikkaan ilma-polttoaineseoksen moottorin suurella kuormituksella. Koodi kertoo käyttötilanteesta, mutta ei yksinään yksilöi syytä.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Moottorin ohjausmoduuli käyttää happianturin palautetietoa ja polttoainekorjauksia ryhmän 1 seoksen arviointiin. P2192 tallentuu, kun ryhmän 1 seoksen havaitaan olevan liian rikas suuremmalla moottorin kuormituksella. Moduuli havaitsee siis kuormitustilanteessa liikaa polttoainetta suhteessa ilmaan, eikä rikas seos rajoitu tyhjäkäyntiin.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Polttoainepaine liian korkea
- MAF-anturi näyttää liian pientä arvoa kuormituksessa
- Jäähdytysnesteen lämpötila-anturi jumittunut näyttämään kylmää
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Polttoaineenkulutus kasvanut
- Mustaa savua pakoputkesta kiihdytettäessä
- Palamattoman polttoaineen haju, sytytystulpat karstoittuneet
Miten diagnosoit sen
- Tarkasta freeze frame -tiedot ja vertaa ryhmän 1 polttoainekorjauksia tyhjäkäynnillä ja kuormitettuna varmistaaksesi, että rikas seos ilmenee kuormituksen kasvaessa.
- Etsi polttoainepaineeseen, ilmamassaan, jäähdytysnesteen lämpötilaan, suuttimiin ja happiantureihin liittyviä vikakoodeja sekä tarkasta ryhmän 1 sytytystulpat ja pakoputkisto noen varalta.
- Seuraa jäähdytysnesteen lämpötilatietoja kylmäkäynnistyksestä lämpenemiseen ja tarkasta, onko ilmoitettu lämpötila uskottava.
- Seuraa ilmamassan lukemia hallitun kuormituksen lisäyksen aikana ja vertaa niitä moottorin toimintaan sekä valmistajan tietoihin.
- Mittaa polttoainepaine valmistajan ohjeiden mukaisesti ja tarkasta, onko paine liian suuri tai vuotaako suutin kuormitettuna.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa johdotus tai vaihda jäähdytysnesteen lämpötila-anturi, jonka on varmistettu ilmoittavan moottorin todellista lämpötilaa kylmempää lukemaa.
- Korjaa liiallinen polttoainepaine, kun polttoainepaineen säätimen vika on varmistettu.
- Korjaa tai vaihda testauksessa vuotavaksi todettu ryhmän 1 suutin.
- Puhdista tai vaihda ilmamassan mittari vain, jos sen mittaukset on todettu virheellisiksi.
Voinko jatkaa ajamista?
Vältä voimakasta kiihdyttämistä ja hinaamista, kunnes rikas seos on korjattu; musta savu ja palamaton polttoaine voivat liata sytytystulpat sekä ylikuumentaa tai vaurioittaa katalysaattoria. Jos moottorin varoitusvalo vilkkuu tai moottori käy huonosti, lopeta ajo.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.