Mitä tämä tarkoittaa
DEF-annostelujärjestelmä käskee annostella ainetta, mutta paine- tai virtausanturi ei havaitse annostelua. Tyypillisiä syitä ovat täysin tukkeutunut annostelusuutin, jäätynyt letku tai rikkoutunut pumppu.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
Pelkistysainejärjestelmä pumppaa ja annostelee DEF-nestettä (AdBlue) putken ja annostelusuuttimen kautta pakokaasuun NOx-päästöjen vähentämiseksi. Ohjausmoduuli tallentaa P218F:n, kun se käskee annostelun mutta havaitsee, ettei pelkistysaine virtaa. Syynä voi olla tukkeutunut suutin, viallinen pumppu tai jäätynyt putki.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Annosteluletku tai -suutin täysin tukossa
- Pumppu rikki
- Letku jäätynyt hyvin alhaisessa ympäristön lämpötilassa
Oireet
- Moottorin vikavalo tai NOx-varoitus palaa
- AdBlue/DEF-määrän tai laadun varoitus
- Mahdollinen käynnistyksen eston laskenta varoitusajan jälkeen
- Päästömittauksen hylkäys (NOx)
Miten diagnosoit sen
- Lue freeze frame -tiedot ja etsi DEF-nestetason, laadun, paineen, pumpun ja NOx-järjestelmän vikakoodeja selvittääksesi olosuhteet ja niihin liittyvät viat.
- Tarkasta DEF-nestetaso sekä säiliö, putket ja annostelusuutin näkyvien vuotojen, vaurioiden, kiteytyneiden kerrostumien tai tukosten varalta.
- Huomioi ympäristön lämpötila ja tarkasta näkyvissä olevat pelkistysaineputket jäätymisen merkkien varalta ennen virtaustestiä.
- Tarkasta scan tool -tiedoista tai valmistajan testiohjeiden mukaisesti, kehittääkö pumppu painetta ja ilmoitetaanko virtauksesta annostelua käskettäessä.
- Jos painetta on mutta annostelua ei havaita, tarkasta tai testaa annostelusuutin ja putki tukoksen varalta; jos painetta ei ole, testaa pumppu ja sen sähkönsyöttö.
Yleisimmät korjaustavat
- Lisää DEF-nestettä, jos taso on matala, ja tyhjennä asiaan liittyvät tilakoodit.
- Sulata jäätynyt putki ajoneuvon valmistajan hyväksymällä tavalla ja tarkasta se vaurioiden varalta.
- Puhdista tai vaihda tukkeutunut annostelusuutin tai rajoittunut putki valmistajan ohjeiden mukaisesti.
- Korjaa pumpun johdotus tai vaihda viallinen pelkistysainepumppu, kun vika on varmistettu.
Voinko jatkaa ajamista?
Älä sivuuta tätä vikaa: päästövaroitusta voi seurata uudelleenkäynnistyksen lähtölaskenta tai käynnistymisen esto, ja ajoneuvon teho voi olla rajoitettu. Jos näytössä näkyy lähtölaskenta, noudata ajoneuvon ohjeita ja järjestä korjaus pian.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.