P20C0: Pelkistimen lämmittimen B ohjauspiirin korkea jännite

Mitä tämä tarkoittaa

Tämä vikakoodi ilmoittaa pelkistimen lämmittimen B ohjauspiirin korkeasta jännitteestä.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen

Miten se toimii

Pelkistimen lämmitin B lämmittää DEF-linjan alavirran puoleista osaa, jotta nesteen syöttö toimii kylmissä oloissa. Ohjainlaite valvoo lämmittimen B ohjauspiirin jännitettä ja asettaa tämän koodin, kun jännite on odotettua korkeampi. Tavallinen syy on johdon oikosulku akkujännitteeseen.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Oikosulku B+:aan
2. Liitinnastat syöpyneet – suuri kosketusvastus
3. Syöttöjohto on puristunut B+-virtalähdettä vasten

Oireet

• Moottorin vikavalo tai NOx-varoitus palaa
• AdBlue/DEF-määrästä tai laadusta varoittava ilmoitus
• Käynnistyksen eston lähtölaskenta voi alkaa varoituksen sivuuttamisen jälkeen
• Päästömittaus (NOx) hylätty

Miten diagnosoit sen

1. Tallenna freeze frame -tiedot ja tarkista muut lämmitinpiirin koodit, jotka voivat auttaa paikantamaan yhteisen johdotusvian.
2. Tarkasta lämmittimen B johtosarja ja liitin puristuneen eristyksen, korroosion, löysien napojen ja virtajohtoon kosketuksen varalta.
3. Tarkista valmistajan kytkentäkaavion avulla, onko lämmittimen B ohjausjohto oikosulussa B+:aan.
4. Tarkista piirin jännite lämmittimen B ollessa ohjattuna sekä päälle että pois ja paikanna korkean lukeman lähde valmistajan menettelyn mukaan.
5. Jos johtosarja läpäisee tarkastuksen, testaa lämmittimen B rele ja ohjainlaitteen lähtö valmistajan määritysten mukaan.

Yleisimmät korjaustavat

• Korjaa akkujännitelähdettä vasten puristunut lämmittimen B johdotus.
• Vaihda johtosarjan osuus, jonka eristys on vaurioitunut B+-oikosulussa.
• Puhdista tai vaihda vaurioituneet lämmittimen B liitinnavat.
• Vaihda varmasti viallinen rele tai lähtökomponentti sen jälkeen, kun piiri on testattu.

Voinko jatkaa ajamista?

Jos ajettavuudessa ei ole oireita, lyhyt matka voi olla mahdollinen, mutta lämmitin B ei ehkä pidä DEF-linjan osaa lämpimänä pakkasella. Älä luota ajoneuvoon kovassa pakkasessa ja noudata käynnistyksen estoon johtavaa laskentaa, sillä DEF:n syöttö ja päästöjen hallinta voivat häiriintyä.