Mitä tämä tarkoittaa
Pelkistysaineen laatuanturin signaali ylittää odotetun tason. Tämä vikakoodi ei yksinään osoita signaalin katkeamista tai oikosulkua B+:aan syyksi.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Pelkistysaineen laatuanturi ilmoittaa dieselpakokaasunesteen (DEF), jota kutsutaan myös AdBlueksi, ureapitoisuuden päästöjen hallintajärjestelmälle. P206D tallentuu, kun signaali ylittää odotetun alueen. Syynä voi olla signaalijohdon katkos tai oikosulku akkujännitteeseen, mutta vikakoodi ei yksin tunnista syytä.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Signaalijohto poikki
- Liittimen nastat syöpyneet – suuri kosketusvastus
- Syöttöjohto puristuksissa B+-virtalähdettä vasten
Oireet
- Moottorin vikavalo tai NOx-varoitus palaa
- AdBlue/DEF-tason tai laadun varoitus
- Mahdollinen käynnistyskieltoon johtava laskenta-ajan umpeuduttua
- Päästömittauksen hylkäys (NOx)
Miten diagnosoit sen
- Tarkastele freeze frame -tietoja ja laatuanturin live data -arvoja varmistaaksesi, että signaali on korkea, ja kirjaa siihen liittyvät pelkistysaineen tai NOx-vikakoodit.
- Tarkasta DEF-nesteen tyyppi ja säiliön kunto, mutta älä tulkitse pelkkää korkeaa sähköistä lukemaa todisteeksi liian väkevästä nesteestä.
- Tarkasta laatuanturin liittimen korroosio sekä löysät tai sisään painuneet navat ja johtosarjan vauriot tai kosketus virtalähteeseen.
- Testaa kytkentäkaavion avulla, onko signaalijohdossa katkos tai tahaton oikosulku akkujännitteeseen.
- Jos piiri on kunnossa, tarkasta anturin syöttö, maadoitus ja lähtösignaali valmistajan ohjearvojen mukaisesti.
Yleisimmät korjaustavat
- Kiinnitä löysät liittimen navat tai korjaa laatuanturin huono kosketus.
- Korjaa katkennut signaalijohto tai vaurioitunut johtosarjan osa.
- Korjaa virtalähteeseen oikosulkeutunut johdotus ja suojaa se hankautumiselta tai puristumiselta.
- Vaihda laatuanturi, jos sen lähtösignaali pysyy korkeana, vaikka piiri on todettu ehjäksi.
Voinko jatkaa ajamista?
Auto voi aluksi toimia normaalisti, mutta päästöjärjestelmä voi näyttää DEF-varoituksen ja vian jatkuessa käynnistyksen eston lähtölaskenta voi alkaa. Järjestä vianmääritys pian ja noudata mahdollisia lähtölaskenta- ja uudelleenkäynnistysvaroituksia.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.