P204E: Pelkistysaineen paineanturin virtapiiri katkonainen/epävakaa

Mitä tämä tarkoittaa

DEF-paineanturin signaali on epävakaa tai hypähtelee — syynä on yleensä liitin tai hankautunut johto. Tällaiset johdotusviat johtuvat yleensä hankautumisesta, veden pääsystä liittimen tiivisteiden kautta tai nastan painumisesta taaksepäin — johtosarjan liikuttelutesti vikakoodin ollessa aktiivinen paikantaa vian usein.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen

Miten se toimii

Pelkistysaineen paineanturi ilmoittaa DEF/AdBlue-paineen SCR-ohjausyksikölle. P204E tallentuu, kun kyseinen signaali hyppää, katkeilee tai vaihtelee epäsäännöllisesti sen sijaan, että se muuttuisi tasaisesti pumpun toiminnan mukana, tyypillisesti tärinän tai kosteuden keskeyttäessä anturin liitännän tai johtosarjan.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Liittimessä ajoittainen kosketushäiriö
2. Liittimen kosketus katkeilee tärinässä
3. Johtosarja hankaa tärisevää komponenttia vasten

Oireet

• Moottorin vikavalo tai NOx-varoitus palaa
• AdBlue/DEF-tason tai laadun varoitus
• Mahdollinen käynnistyksenestolaskuri varoituksen sivuuttamisen jälkeen
• Päästömittauksen hylkäys (NOx)

Miten diagnosoit sen

1. Tarkastele pysäytyskuvatietoja ja piirrä reaaliaikaista paineanturidataa esitäytön aikana ja vian ollessa aktiivinen tunnistaaksesi katkokset tai äkilliset hyppäykset.
2. Tarkasta anturin liittimen tiiviste, pinnit ja johtosarjan reititys veden sisäänpääsyn, löysien liittimien, hiertymien tai tärisevän osan kanssa kosketuksessa olemisen varalta.
3. Reaaliaikaisen datan ollessa näkyvissä liikuta varovasti liitintä ja käsiteltävissä olevia johtosarjan osia nähdäksesi, muuttuuko lukema, varoen kuumia pakoputken osia.
4. Tarkista signaali-, referenssi- ja maadoituspiirit katkonaisen jatkuvuuden tai jännitteen muutosten varalta johtosarjaa liikuteltaessa käyttäen valmistajan testausmenettelyä.
5. Jos johdotus pysyy vakaana, vertaa anturin ulostuloa todelliseen DEF-paineeseen esitäytön aikana määrittääksesi, onko itse anturi epävakaa.
6. Korjaa katkonainen vika ja toista esitäyttö- ja ajo-olosuhteet, jotka alun perin laukaisivat koodin.

Yleisimmät korjaustavat

• Kiinnitä löysä liitin ja korjaa vahingoittunut tiiviste tai huono liitinkontakti.
• Korjaa hiertynyt johtosarja ja uudelleenreititä tai kiinnitä johtosarja kauas tärinästä tai terävistä reunoista.
• Vaihda paineanturi, jos sen signaali heilahtelee johtojen ja todellisen paineen pysyessä vakaina.
• Tyhjennä vikakoodi ja varmista vakaat lukemat esitäytön ja ajojakson aikana.

Voinko jatkaa ajamista?

Lyhyt matka saattaa olla mahdollinen, jos ajoneuvo käy normaalisti, mutta tarkistuta katkonainen vika pian ja tarkkaile SCR-varoituksia. Signaali voi katketa kokonaan, heikentää pelkistysaineen annostelua ja johtaa päästövaroitusilmoitukseen tai lopulta käynnistyksenestorajoitukseen.