P0E85: Akun laturin B jänniteanturin piiri

Mitä tämä tarkoittaa

ECM havaitsee vian akkulaturin B jänniteanturin piirissä. Mittausarvoa ei voida käyttää luotettavasti ohjaukseen.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)

Miten se toimii

Akun laturi B käyttää jänniteanturia ilmoittamaan sähköisen mittaustiedon ohjausmoduulille latauksen aikana. Vikakoodi P0E85 asetetaan, kun anturipiirissä on sähkövika, joten ohjausmoduuli ei voi luottaa lukemaan laturin B ohjauksessa.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Anturi viallinen
2. Johdotus- tai liitinvika

Oireet

• Latauksen tilan merkkivalo ilmaisee vian
• Lataus ei ehkä käynnisty tai keskeytyy
• Latausnopeus odotettua hitaampi

Miten diagnosoit sen

1. Lue freeze frame -tiedot ja lataukseen liittyvät reaaliaikaiset tiedot selvittääksesi, ilmeneekö vika ennen latausta vai laturin B ollessa toiminnassa.
2. Tarkasta laturin B jänniteanturin liitin ja käsillä ulottuva johdotus löysyyden, korroosion tai vaurioiden varalta.
3. Tarkista anturipiiri ajoneuvon kytkentätietojen avulla katkoksen, oikosulun tai huonon napakontaktin varalta.
4. Vertaa jänniteanturin lähtöä mitattuun piirin todelliseen jännitteeseen valmistajan vianmääritysmenettelyllä.
5. Jos johdotus ja liitokset läpäisevät tarkastuksen, testaa jänniteanturi ja laturin B tulo valmistajan ohjeiden mukaan.

Yleisimmät korjaustavat

• Kytke jänniteanturin liitin uudelleen tai puhdista se.
• Korjaa laturin B jänniteanturipiirin vaurioitunut johdotus tai löysät navat.
• Vaihda jänniteanturi, jos sen lähtö ei läpäise määritysten mukaista testiä.
• Korjaa laturi B, jos anturipiiri on kunnossa mutta latausvika jatkuu.

Voinko jatkaa ajamista?

Lataus voi olla rajoitettua tai keskeytyä, joten älä luota siihen, että suunniteltu lataus valmistuu ennen vian korjaamista. Ajoneuvo voi pysyä ajokunnossa käytettävissä olevalla akkuvarauksella, mutta vältä akun varauksen päästämistä liian alas.