P0E84: Lisäjäähdytysjärjestelmän jäähdytysnesteen lämpötila-anturin A piirin jännite liian korkea

Mitä tämä tarkoittaa

Anturin A piirin signaali on odotettua korkeampi. Ohjainlaite tallentaa vikakoodin havaitessaan lisäjäähdytysjärjestelmän lämpötila-anturin piirissä korkean signaalijännitteen.

Miten se toimii

Lisäjäähdytysjärjestelmän jäähdytysnesteen lämpötila-anturi A ilmoittaa lämpötilan valvotun sähköisen signaalin kautta. Vikakoodi P0E84 asetetaan, kun signaali on odotettua korkeampi, mikä voi johtua signaalireitin katkoksesta tai anturin huonosta maadoituksesta.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Anturin johdotuksessa katkos tai liitäntä huono
2. Lämpötila-anturi viallinen
3. Liitin syöpynyt
4. Anturin maadoitus heikko

Oireet

• Hybridijärjestelmän tai sähköauton varoitusvalo
• Lämpötilalukemat voivat olla epätarkkoja
• Tehon aleneminen
• Jäähdytysjärjestelmä voi toimia tehottomasti

Miten diagnosoit sen

1. Varmista freeze frame -tiedoista ja reaaliaikaisista lukemista, että anturin A signaali on korkea tai lämpötilalukema epäuskottava.
2. Tarkasta anturin A liitin löysän kiinnityksen, korroosion, kosteuden tai liittimestä vetäytyneiden nastojen varalta.
3. Jäljitä anturin A signaali- ja maadoitusjohdot katkosten, vaurioiden tai huonojen liitosten varalta.
4. Testaa piiri katkoksen varalta ja tarkista anturin maadoitus- sekä referenssiliitännät ajoneuvon kytkentätietojen avulla.
5. Jos piiri on kunnossa, testaa anturi A valmistajan määritysten mukaan.

Yleisimmät korjaustavat

• Kytke anturin A liitin uudelleen tai puhdista ja kiinnitä se.
• Korjaa anturin A piirin katkennut tai vaurioitunut johto.
• Palauta anturin huono maadoitus- tai referenssiliitäntä.
• Vaihda anturi A, jos se ei läpäise testiä.

Voinko jatkaa ajamista?

Anturin A virheellisen korkea lukema voi vaikuttaa lisäjäähdytyksen ohjaukseen ja johtaa tehonrajoitukseen. Vältä kuormittavaa ajoa tai latausta, jos lämpötilavaroitus syttyy, ja pysähdy turvalliseen paikkaan, jos ajoneuvo ilmoittaa ylikuumenemisesta.