Mitä tämä tarkoittaa
ECM havaitsee korkean vian generaattorin invertterin lämpötila-anturin B piirissä. Lukemaa ei voida käyttää luotettavasti ohjaukseen.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
Generaattorin invertterin lämpötila-anturi B lähettää lämpötilasignaalin ohjausmoduulille hybridijärjestelmän toiminnan hallintaa varten. Tämä vikakoodi tallentuu, kun signaali on piirin odotettua sähköistä aluetta korkeampi. Syynä voi olla esimerkiksi signaalin oikosulku akkujännitteeseen tai anturipiirin katkos.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Signaalijohto oikosulussa B+:aan
- Anturi katki
- Liittimen pinnit syöpyneet – suuri kosketusvastus
Oireet
- Sähkö-/hybridijärjestelmän varoitusvalo palaa
- Tehoa saatetaan rajoittaa, jos invertterin lämpötilaa ei voida seurata luotettavasti
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja vertaa anturin B live data -lukemaa muihin invertterin lämpötila-antureihin; tarkista, onko arvo kiinteä tai epäuskottavan korkea.
- Kun järjestelmä on sammutettu turvallisesti huoltotietojen mukaisesti, tarkasta anturin B liitin korroosion, löysyyden ja vaurioituneiden nastojen varalta.
- Tarkasta signaalijohto vaurioiden ja akun plusjohtoon osumisen varalta.
- Tarkista anturin B piirin katkokset ja liitinnapojen kosketus valmistajan menettelyn mukaisesti.
- Testaa anturi B valmistajan määritysten mukaisesti selvittääksesi, onko sen sisällä katkos.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa anturin B liittimen löysät, syöpyneet tai vaurioituneet navat.
- Korjaa signaalijohto, jos siinä on oikosulku akkujännitteeseen tai jokin muu vaurio.
- Vaihda anturi B, jos sen sisällä on katkos tai se ei läpäise määritettyä testiä.
- Korjaa anturin B ja ohjausmoduulin välisen piirin varmistettu katkos tai liitäntävika.
Voinko jatkaa ajamista?
Pidä ajomatkat lyhyinä ja vältä raskaita kuormia, sillä epäluotettava invertterin lämpötilatieto voi saada hybridijärjestelmän rajoittamaan tehoa. Pysähdy turvallisesti, jos varoitukseen liittyy ylikuumenemisen merkkejä tai huomattava tehon menetys.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.