Mitä tämä tarkoittaa
Vetomoottorin B roottorin asentoanturi ilmoittaa virtapiirin liian korkeasta signaalista. Vaihekommutointia ei voida ohjata luotettavasti.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
Vetomoottorin B asentoanturi seuraa roottorin kulmaa hybridimoottorin vaiheiden ajoitusta varten. Ohjain asettaa tämän vikakoodin, kun anturipiirin jännite on odotettua korkeampi, esimerkiksi signaalin oikosulkeutuessa akun jännitteeseen tai anturipiirin katketessa.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Signaalijohto oikosulussa B+:aan
- Anturipiirissä katkos
- Liittimen nastat syöpyneet – suuri kosketusvastus
Oireet
- EV-/hybridijärjestelmän varoitusvalo palaa
- Alentunut moottorinteho tai vääntö
- Mahdollinen vikatila tai auton sammuminen
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja tarkasta live datasta vetomoottorin B asentoanturin arvot. Etsi jatkuvasti korkeaa lukemaa tai moottorin nopeuteen nähden epäjohdonmukaista arvoa.
- Kytke hybridijärjestelmän virta pois valmistajan korkeajänniteturvallisuusohjeen mukaisesti. Tarkasta sitten anturin liitin löysien, syöpyneiden, kosteiden tai vaurioituneiden nastojen varalta.
- Jäljitä signaalijohto hankautumisen ja akun plusjohtoon osumisen varalta. Kiinnitä erityistä huomiota johtosarjan mutkiin ja liittimien takaosiin.
- Tarkista valmistajan piiritestin ohjeen mukaisesti, onko signaalireitti katkennut ja onko signaalijohto oikosulussa B+-johtoon.
- Testaa anturin syöttöjännite, maadoitus ja signaali anturin ja ohjainlaitteen liittimistä, jotta voit erottaa anturin sisäisen katkoksen johtosarjan viasta.
- Jos johdotus läpäisee testit, testaa vetomoottorin B anturi valmistajan erittelyn mukaan ja vaihda se, jos sen lähtö pysyy korkeana.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa B+-johtoon oikosulussa oleva signaalijohto tai anturipiirin katkos.
- Puhdista, kiinnitä tai vaihda syöpyneet tai vaurioituneet liitinnastat.
- Korjaa anturin maadoitus- tai syöttöliitäntä, jos testaus osoittaa siinä vikaa.
- Vaihda vetomoottorin B asentoanturi, jos siinä on sisäinen katkos tai se ei täytä valmistajan erittelyä.
Voinko jatkaa ajamista?
Vältä ajamista, jos ajoneuvon teho on alentunut, rajoitettu toimintatila on käytössä tai ajoneuvo saattaa sammua, sillä ohjausjärjestelmä ei voi luottaa vetomoottorin B roottorin ajoitukseen. Jos ajoneuvo on täysin ajokuntoinen, rajoita käyttöä ja vältä voimakasta kiihdytystä, kunnes piiri on tarkastettu.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.