Mitä tämä tarkoittaa
Vetomoottorin A roottorin asentoanturi ilmoittaa virtapiirin liian korkeasta signaalista. Vaihekommutointia ei voida ohjata luotettavasti.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
Vetomoottorin A asentoanturi ilmoittaa roottorin asennon, jotta invertteri voi ajoittaa virran moottorin vaiheille. Tämä koodi osoittaa, että valvottu anturisignaali ylittää odotetun sähköisen alueen. Syynä voi olla esimerkiksi katkos virtapiirissä tai signaalin oikosulku jännitteeseen. Ohjainlaite voi rajoittaa moottorin vääntömomenttia, koska asentotietoon ei voida luottaa.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Signaalijohto oikosulussa B+:aan
- Anturipiirissä katkos
- Liittimen nastat syöpyneet – suuri kosketusvastus
Oireet
- EV-/hybridijärjestelmän varoitusvalo palaa
- Alentunut moottorinteho tai vääntö
- Mahdollinen vikatila tai auton sammuminen
Miten diagnosoit sen
- Tarkastele freeze frame - ja reaaliaikaisista tiedoista vetomoottorin A asentoanturin jännitettä tai tilaa sekä siihen liittyviä hybridijärjestelmän vikakoodeja. Varmista korkea lukema.
- Kun ajoneuvo on tehty turvalliseksi valmistajan korkeajännitemenettelyn mukaisesti, tarkasta anturin liitin ja johtosarja korroosion, taipuneiden nastojen, löysän liitoksen tai vaurioiden varalta.
- Tarkasta signaalijohto virtasyöttöön oikosulun varalta ja tarkasta anturin syöttö, paluu ja jatkuvuus valmistajan kytkentäkaavion ja spesifikaatioiden mukaisesti.
- Tarkasta liitinnastat huonon kontaktin tai korroosion varalta, joka voi katkaista anturipiirin, ja korjaa mahdolliset todetut liitäntäviat.
- Jos johdotuksen tarkastukset läpäistään, testaa vetomoottorin A anturi ja invertterin tulo valmistajan vianmääritysmenettelyn mukaisesti.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa vetomoottorin A anturipiirissä oleva virtasyöttöön oikosulussa oleva signaalijohto.
- Korjaa tai vaihda syöpyneet, vaurioituneet tai huonosti paikoillaan olevat liitinnastat.
- Korjaa katkennut anturipiiri tai vaurioitunut johtosarja, joka löytyi jatkuvuustarkastusten aikana.
- Vaihda vetomoottorin A asentoanturi tai invertterin tulo vain, jos testaus vahvistaa vian olevan sisäinen.
Voinko jatkaa ajamista?
Vältä voimakkaita kiihdytyksiä ja suurilla nopeuksilla ajamista, koska invertteri voi rajoittaa vääntömomenttia tai siirtää järjestelmän vikatilaan, kun vetomoottorin A asentopalaute on epäluotettava. Jos vetoteho putoaa jyrkästi tai pysäytysvaroitus tulee näkyviin, pysähdy turvallisesti.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.