P0A46: Vetomoottorin B asentoanturin alue/suorituskyky

Mitä tämä tarkoittaa

Vetomoottorin B roottorin asentoanturi ilmoittaa virtapiirin alue- tai suorituskykyviasta. Vaihekommutointia ei voida ohjata luotettavasti.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)

Miten se toimii

Vetomoottorin B asentoanturi seuraa roottoria, jotta hybridiohjausjärjestelmä voi ajoittaa virran moottorin vaiheisiin. Ohjain asettaa tämän vikakoodin, kun anturin signaali on olemassa mutta sen ajoitus tai kuvio poikkeaa odotetusta roottorin pyöriessä.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Anturin mekaaninen kohdistusvirhe
2. Sähköinen häiriö signaalijohdossa
3. Anturielementti on vanhentunut kalibrointialueen ulkopuolelle

Oireet

• EV-/hybridijärjestelmän varoitusvalo palaa
• Alentunut moottorinteho tai vääntö
• Mahdollinen vikatila tai auton sammuminen

Miten diagnosoit sen

1. Tallenna testerillä freeze frame -tiedot ja vertaa vetomoottorin B asentotietoja moottorin nopeuteen ja vääntömomenttikäskyyn. Selvitä, milloin signaali muuttuu epäuskottavaksi.
2. Kytke ajoneuvon virta pois valmistajan korkeajänniteturvallisuusohjeen mukaisesti. Tarkasta vetomoottorin B anturin liitin ja johtosarja vaurioiden, epäpuhtauksien, huonon kiinnityksen ja sähköhäiriölähteiden läheltä kulkevan reitityksen varalta.
3. Tarkista anturin kiinnitys ja kohdistus. Etsi liikettä tai vaurioita, jotka voisivat siirtää roottorin asennon mittauskohtaa.
4. Tarkastele reaaliaikaisia anturitietoja valvotun toimintatestin aikana ja selvitä, pysyykö asentotieto tasaisena ja roottorin nopeuden mukaisena.
5. Testaa vetomoottorin B anturipiiri ja signaalin laatu valmistajan ohjeen mukaisesti. Vertaa sitten anturin lähtöä ja ajoitusta valmistajan erittelyyn.
6. Jos johdotus ja kohdistus ovat kunnossa, testaa anturi kalibroinnin ajautumisen tai ikääntymisen aiheuttaman vian varalta. Vaihda se, jos se ei läpäise valmistajan määritysten mukaista testiä.

Yleisimmät korjaustavat

• Kiinnitä vetomoottorin B anturin liitin ja korjaa vaurioitunut tai huonosti reititetty johdotus.
• Korjaa anturin kiinnitys tai kohdistus, jos se on siirtynyt.
• Korjaa signaalijohdotus tai maadoitus, joka aiheuttaa sähköhäiriöitä.
• Vaihda vetomoottorin B asentoanturi, jos sen lähtö poikkeaa valmistajan erittelystä.

Voinko jatkaa ajamista?

Vältä ajamista, jos teho on vähentynyt, rajoitettu toimintatila on käytössä tai hybridijärjestelmä saattaa sammua. Moottorin ajoituksen luotettavuuden menetys voi jättää ajoneuvon ilman odotettua vetovoimaa. Jos ajoneuvo toimii normaalisti, rajoita käyttö lyhyeen diagnostiikka-ajoon ja pysähdy, jos varoitukset tai tehon menetys pahenevat.