Mitä tämä tarkoittaa
Vetomoottorin A roottorin asentoa koskeva signaali on epäuskottava suhteessa moottorin nopeuteen ja vääntökäskyihin, mikä viittaa signaalin ajautumiseen tai kohdistusvirheeseen.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
Miten se toimii
Vetomoottorin A asentoanturi välittää roottorin asentotiedon invertterin vaiheohjausta varten. Tämä koodi osoittaa, että valvottu signaali alittaa odotetun sähköisen alueen. Koodi ei yksin osoita anturin olevan väärin suunnattu tai kulunut. Matala signaali voi johtua myös oikosulusta, huonosta liitännästä tai viasta anturin syöttö- tai paluupiirissä.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Resolver-anturin kohdistusvirhe
- Anturielementti on vanhentunut niin, ettei se enää pysy kalibrointialueella
- Anturin kiinnitys löysällä – signaalin vaimeneminen
Oireet
- EV-/hybridijärjestelmän varoitusvalo palaa
- Alentunut moottorinteho tai vääntö
- Mahdollinen vikatila tai auton sammuminen
Miten diagnosoit sen
- Tarkista freeze frame -tiedot ja reaaliaikaisista tiedoista vetomoottorin A asentotietosignaali sekä siihen liittyvät anturipiirin vikakoodit. Selvitä, milloin matala lukema esiintyy.
- Noudattaen valmistajan korkeajänniteturvamenettelyä tarkasta vetomoottorin A anturin liitin ja johtosarja löysän liitoksen, korroosion, nastavaurion tai hiertymien varalta.
- Käytä kytkentäkaaviota tarkastaaksesi anturin syöttö-, signaali- ja paluupiirit oikosulkujen tai huonojen liitäntöjen varalta vertaamalla tuloksia valmistajan spesifikaatioihin.
- Seuraa asentotietosignaalia valmistajan hyväksymän testin aikana ja tarkista, pysyykö se matalana vai muuttuuko se moottorin pyöriessä.
- Jos johdotus ja liitännät ovat kunnossa, testaa anturin kiinnitys ja suuntaus ja testaa sitten itse asentoanturi valmistajan menettelyn mukaisesti.
Yleisimmät korjaustavat
- Puhdista ja kiinnitä löysä tai syöpynyt vetomoottorin A asentoanturin liitäntä.
- Korjaa oikosulussa oleva tai vaurioitunut anturin johto tai huono paluuliitäntä.
- Korjaa anturin kiinnitys tai suuntaus, jos testaus vahvistaa sen virheelliseksi.
- Vaihda vetomoottorin A asentoanturi vain, jos se ei läpäise valmistajan testejä.
Voinko jatkaa ajamista?
Teetä vianmääritys viipymättä ja vältä voimakkaita kiihdytyksiä sekä suurilla nopeuksilla ajamista, sillä matala asentopalaute voi rajoittaa moottorin tehoa tai johtaa vikatilaan. Pysähdy turvallisesti, jos vääntömomentti muuttuu arvaamattomaksi tai pysäytysvaroitus tulee näkyviin.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.