Mitä tämä tarkoittaa
Ohjainlaite on havainnut toiminta-alueeseen tai suorituskykyyn liittyvän vian anturin vertailujännitepiirissä E. Koodi ei yksinään kerro jännitteen arvoa, vaikutuksen alaisia antureita tai vian syytä.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Vertailujännitepiiri E syöttää antureille säädeltyä jännitettä. Ohjainlaite valvoo, että jännite ja piirin toiminta pysyvät odotetulla alueella. P06D5 asetetaan, kun piirin E toiminta ei vastaa ohjainlaitteen määrityksiä, vaikka koodi ei kerro, johtuuko vika johdotuksesta, kytketystä anturista vai ohjainlaitteen ajurista.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Vika vertailujännitepiirissä
- Piiriin kytketty anturi on oikosulussa tai viallinen
- Ohjainlaitteen vertailujännitteen lähtöpiirin vika
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Moottori voi siirtyä vikatilaan tai olla käynnistymättä
- Useita vikakoodeja eri ohjainlaitteissa
- Korjauksen jälkeen nollaus tai uudelleenopetus voi olla tarpeen
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja tarkista kaikki asiaan liittyvät vikakoodit, erityisesti piirin E jakavien anturien viat. Selvitä, onko vika jatkuva vai liittyykö se tiettyyn käyttötilanteeseen.
- Tunnista huoltotiedoista piiriin E kytketyt anturit ja tarkasta niiden liittimet sekä yhteinen johtosarja korroosion, löysien nastojen, hankautumien ja kosteuden varalta.
- Vertaa piirin E jännitettä ja siihen liittyvien anturien live data -arvoja valmistajan ohjearvoihin vikaolosuhteiden aikana. Huomioi, ovatko arvot epävakaita tai alueen ulkopuolella.
- Irrota kytketyt anturit yksi kerrallaan valmistajan eristysohjeen mukaan ja tarkkaile, palautuuko vertailujännite ohjearvoihin. Tämä voi paljastaa oikosulussa olevan anturin tai haaran.
- Jos johdotus ja anturit läpäisevät testit, testaa vertailujännitelähtö ja ohjainlaitteen liitännät ajoneuvon vianmääritysohjeen mukaan ennen ohjainlaitevian epäilemistä.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa piirin E vertailujohdotuksen ja liittimien löysät, syöpyneet tai hankautuneet kohdat.
- Vaihda kytketty anturi vain, jos eristystesti osoittaa sen vetävän piirin E pois ohjearvoista.
- Korjaa piirin E haarasta todettu katkos tai oikosulku.
- Korjaa tai vaihda ohjainlaite vain, jos sen vertailujänniteajuri ei läpäise valmistajan testejä. Poista sitten vikakoodit ja tee vaaditut uudelleenopetukset.
Voinko jatkaa ajamista?
Jos moottori käy epätasaisesti, on rajoitetun tehon tilassa tai käynnistyy huonosti, vältä ajamista, sillä piiri E voi syöttää useita antureita. Jos auto toimii normaalisti, rajoita ajoa ja selvitä vika pian, jotta ajettavuus ei heikkene eikä moottori jää käynnistymättä.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.